濟青高速北線擴建方案 擴至八車道2019年完工
2015-04-22 來源:青島新聞網(wǎng)
昨天,山東省交通運輸廳發(fā)布《濟南至青島高速公路改擴建工程勘察設(shè)計及施工圖設(shè)計雙院制咨詢招標公告》,初步擴容方案出爐,標志著濟青高速北線擴容工程有了實質(zhì)性進展。根據(jù)建設(shè)計劃,濟青高速北線全長約309公里,投資估算總金額約為281.7億元,將由四車道擴至八車道,設(shè)計時速為120公里,有望于2019年完工。
新建改建百座立交
據(jù)了解,自1993年底建成通車的濟青高速北線是山東省第一條成規(guī)模的高速公路,它聯(lián)系了山東兩個最大的城市——濟南和青島,還連接了濰坊、淄博等經(jīng)濟較發(fā)達的城市,因此成為了省內(nèi)最繁忙的高速公路。目前濟青高速北線的車流量已經(jīng)達到超飽和狀態(tài),因為車流量大,各類交通事故不斷發(fā)生,嚴重影響道路交通安全。
本次公告顯示,濟青高速北線改擴建工程已由山東省交通運輸廳批準建設(shè),項目業(yè)主為山東高速公路股份有限公司,建設(shè)資金來源和出資比例為:招標人自籌資本金占資金來源的25%,國內(nèi)銀行貸款占資金來源的75%,招標人為山東高速公路股份有限公司,項目已具備招標條件。改擴建工程路線全長309.172公里,改擴建特大橋2座、大橋15座、中橋24座、小橋91座、涵洞542道;互通立交32處(新建7處,改建25處),分離立交73處(新建51處,利用9處,擴建13處);通道380道,天橋62座;服務(wù)區(qū)6處(新建1處,遷建1處,擴建4處),停車區(qū)2處(均為新增)。
橫穿山東中部17縣
根據(jù)第一次環(huán)評報告,濟青高速北線改擴建工程是山東省橫貫東西的公路大動脈。起點是青島市主線收費站,終點是濟南市零點立交。整個路線呈西東向至濰坊以后稍向東南,橫穿山東中部的17個縣(市、區(qū)),連接了五條國道、十五條省道。濟青高速公路由青銀線和濟廣線相關(guān)路段組成,其中青島(青島主線新收費站)至唐王樞紐段為青銀線,路線長約287.3公里;唐王樞紐至零點立交段為濟廣線,路線長約21.9公里。
青銀線青島至濰坊(涌泉樞紐)段擬按設(shè)計速度120公里/時、雙向八車道高速公路技術(shù)標準擴建,采用“兩側(cè)拼寬為主、單側(cè)分離為輔”的加寬方式,整體式路基寬度為42米;青銀線濰坊(涌泉樞紐)至濟南(唐王樞紐)段采用“兩側(cè)拼寬為主,單側(cè)分離加寬、單側(cè)拼寬為輔”的加寬方式,整體式路基寬度為42米;濟廣線唐王樞紐至零點立交段擬采用“兩側(cè)拼寬為主,兩側(cè)分離為輔”的加寬方式,整體式路基寬度為42米。
建設(shè)總工期42個月
全線路基土石方數(shù)量1927.4萬立方米。在建設(shè)周期方面,勘察設(shè)計服務(wù)周期為78個月(含24個月缺陷責(zé)任服務(wù)期);施工圖設(shè)計雙院制咨詢服務(wù)周期:自施工圖定測驗收完成開始,至交通運輸行政主管部門施工圖設(shè)計審查批復(fù)為止。在施工周期上,該項目建設(shè)總工期為42個月。今年,濟青高速北線改擴建工程已經(jīng)列入我省的建設(shè)計劃,如果年內(nèi)順利啟動該工程,那么有望在2019年竣工通車。