十二五以來(lái)湖北完成交通投資4300億元 平均每天2.7億
2015-04-23
昨日，仙洪高速施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。“前幾天下雨，耽誤了工期，必須要搶回來(lái)。”路面三標(biāo)總經(jīng)理吳京西一邊說(shuō)，一邊指揮著瀝青鋪設(shè)工作。
仙洪高速是我省交通基礎(chǔ)設(shè)施火熱建設(shè)的一個(gè)縮影。省交通廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十二五以來(lái)至今年一季度，我省完成交通投資4300億元，平均每天2.7億元。
看高速，2014年，我省高速公路通車(chē)總里程達(dá)5106公里，成為全國(guó)第八個(gè)“5000+”俱樂(lè)部成員。今年，這一數(shù)字將要變成6500公里，進(jìn)入全國(guó)高速公路總里程前列。
看鐵路，貫通南北、銜接?xùn)|西的快速鐵路干線在武漢交會(huì)。全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4060公里，高鐵通車(chē)?yán)锍涛痪尤珖?guó)前列。
看公路，全省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)基本形成，原國(guó)家高速公路規(guī)劃全部建成、新增國(guó)高網(wǎng)項(xiàng)目全面開(kāi)工。
看水路，武漢新港年吞吐量突破百萬(wàn)標(biāo)箱，邁入世界內(nèi)河集裝箱港口第一方陣。新中國(guó)成立以來(lái)最長(zhǎng)的人工運(yùn)河—江漢運(yùn)河投入使用，810公里高等級(jí)航道圈全面形成。武漢至東盟、武漢至上海洋山“江海直達(dá)”定班航線以及“瀘漢臺(tái)”集裝箱快班航線打通了以武漢為集散地的江海大動(dòng)脈。
看民航，機(jī)場(chǎng)建設(shè)全面提速，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外通航點(diǎn)達(dá)96個(gè)，形成覆蓋全國(guó)、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際航線和客流連續(xù)6年穩(wěn)居中部第一。
綜合立體交通走廊建設(shè)，助推湖北更好融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，全面對(duì)接“一帶一路”大戰(zhàn)略。隨著長(zhǎng)江航道整治項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，長(zhǎng)江中游“腸梗阻”即將成為歷史；隨著“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的建設(shè)，將形成長(zhǎng)江中游城市群2至3小時(shí)“都市圈”，武漢至長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝經(jīng)濟(jì)帶3至4小時(shí)“大都市經(jīng)濟(jì)圈”；隨著“中歐班列”等國(guó)際公鐵多式聯(lián)運(yùn)線路的建設(shè)，將形成溝通長(zhǎng)江、漢江經(jīng)濟(jì)帶、對(duì)接“一帶一路”的綜合物流大通道。
