近期，榮文高速進入路面施工階段。2013年開始施工的榮文高速如今已建得初具雛形，今年年底，榮文高速主體工程完工。之后，榮成人家門口將貫通首條高速公路，榮成市民自駕出行更加暢通無阻，去青島、萊陽及濟南可少繞50-60公里路，能節(jié)省一小時左右。
榮文高速三合同段項目經(jīng)理梁成學介紹情況
榮文高速年底竣工 榮成告別“無高速”
榮文高速既是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海線起始路段，也是山東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，它的建設將結(jié)束榮成市無高速公路的歷史，使榮成市與內(nèi)陸地區(qū)的溝通更加方便快捷。
榮文高速起自榮成市嶗山辦事處北S301省道石煙線，向西經(jīng)榮成滕家鎮(zhèn)、大疃鎮(zhèn)，文登高村鎮(zhèn)等8個鎮(zhèn)辦，終點止于S24威青高速澤頭收費站北。項目主線全長40.396公里，路基寬26米，雙向四車道，設計速度100公里/小時，同步建設榮成連接線8.273公里，文登南海新區(qū)連接線9.915公里。
22日，記者在榮文高速宋村西樞紐互通立交橋附近的施工現(xiàn)場看到，施工人員正在忙著進行封層及筑基等工作。榮文高速三合同段項目經(jīng)理梁成學介紹，5月底，榮文高速宋村西樞紐互通立交橋附近路面將鋪設瀝青，立交橋預計10底竣工，整個榮文高速工程預計年底竣工。
截至目前，榮文高速全線路基工程累計完成土石方填筑約540余萬立方米，占總量的95.7%；橋涵工程的大中橋灌注樁、橋梁立柱、橋梁蓋梁、橋涵砌體工程已基本全部完成；預制梁板累計完成2384塊，占總量的78%；現(xiàn)澆箱梁累計完成18075立方，占總量的56%；全線路面水泥穩(wěn)定底基層累計完成12萬平方米，占總量的11%；全線路面水泥穩(wěn)定下基層累計完成11萬平方米，占總量的11%；全線通道、涵洞累計完成2700米，占總量的80%；全線路緣石預制累計完成81475米，占總量的49%；全線橋面鋪裝累計完成50559平方米，占總量的39%；全線防護工程累計完成46451立方米，占總量的38%。房建工程臨建設施已全部完成，主體工程已進入全面施工階段，綠化、交安和機電工程近期進行招標工作。項目累計完成投資12.6億元，占項目總投資的51%。
從榮成駕車去青島 能省一個小時的路程
之前，從榮成自駕到萊陽、濟南及青島走路，需繞行威海或文登區(qū)境內(nèi)部分路線到達威青高速前往目的地。榮文高速建成后，榮成市民可從榮文高速出發(fā)，通過榮文高速匝道可快速通向威青高速，省去繞行威海及文登區(qū)境內(nèi)路線，省路長50-60公里，省時約一小時。
榮成公路局工作人員介紹，之前出行，威海市區(qū)、文登區(qū)及乳山市民走威青高速都很方便，但榮成走威青高速需繞行不少。所以，榮文高速的建設，對榮成的意義尤為重大。它將進一步完善區(qū)域公路網(wǎng)布局，為沿線市民提供直達、安全、經(jīng)濟、舒適的交通服務，進一步促進榮成市物流、旅游、客運等方面的經(jīng)濟發(fā)展，同時對于榮成市正在推進的山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和城鄉(xiāng)一體化先行區(qū)建設都將起到巨大的推動作用。
另外，從威海公路局了解到，文登至萊陽高速公路幾年內(nèi)也將陸續(xù)實現(xiàn)竣工及通車。文萊高速與榮文高速將貫穿一線，與威青高速地理位置聯(lián)系也非常緊密。一旦文萊公路實現(xiàn)通車，從威海駕車去濟南將不再需繞行青島部分路段，自駕將省時一小時左右。
