地鐵新線
新京報(bào)訊 記者郭超 實(shí)習(xí)生孫易恒 前天舉行的市軌道交通建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上透露，北京市今年將開工建設(shè)新機(jī)場線、3號(hào)線一期、7號(hào)線東延、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期等6條新地鐵線，總里程183公里。
其中，新機(jī)場線和19號(hào)線預(yù)計(jì)于2019年同期開通，屆時(shí)，北部地區(qū)居民可以乘坐19號(hào)線接駁新機(jī)場線，到新機(jī)場乘飛機(jī)。
新機(jī)場線終點(diǎn)調(diào)整至草橋站
與此前北京地鐵年度建設(shè)計(jì)劃相比，地鐵3號(hào)線由全線啟動(dòng)改為先建設(shè)一期，同時(shí)增加了地鐵12號(hào)線和19號(hào)線一期項(xiàng)目。
記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，新機(jī)場線將此前設(shè)計(jì)的終點(diǎn)站從牡丹園站調(diào)整至草橋站，而19號(hào)線從草橋站接駁新機(jī)場線，繼續(xù)向北延伸至牡丹園站。這樣既可以保證新機(jī)場線少設(shè)站、快速抵達(dá)新機(jī)場的功能，也可以保證通過19號(hào)線，將北部金融街等地區(qū)的客流引入。
為了更好地服務(wù)新機(jī)場，19號(hào)線計(jì)劃于2019年和新機(jī)場線同步開通。
“目前正積極爭取獲批，新線預(yù)計(jì)今年第四季度開工。”市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理丁樹奎介紹，目前地鐵3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線已經(jīng)完成總體方案設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃6月底完成初步設(shè)計(jì)工作，新機(jī)場線、7號(hào)線東延、19號(hào)線正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，計(jì)劃10月底完成初步設(shè)計(jì)工作。
據(jù)悉，今年6條地鐵開工線中，除了7號(hào)線東延外，均將引入社會(huì)資本建設(shè)。
另外，現(xiàn)有機(jī)場線也將在今年啟動(dòng)由東直門站西延至北新橋站的工程，但由于工程量相對較小，未列入年度新開工計(jì)劃。
14號(hào)線中段昌平線二期今年開通
此外，14號(hào)線早前陸續(xù)開通西段和東段，今年中段將會(huì)開通16.2公里，設(shè)置大望路、九龍山、平樂園、北工大、十里河、方莊、蒲黃榆、安樂林、永定門外、陶然橋、北京南站、右安門外等12座車站，有8座換乘站。
同時(shí)，昌平線二期也將在今年年內(nèi)開通，從目前一期南邵站再向北延伸10.6公里，依次經(jīng)過昌平新區(qū)站、水庫路站、昌平站、十三陵景區(qū)站，直達(dá)澗頭西站。開通后從最南的西二旗站到最北的澗頭西站，預(yù)計(jì)需要40分鐘。
據(jù)介紹，除了年內(nèi)開通的這兩條地鐵線路，全市還有6條在建線路，分別是燕房線、西郊線、8號(hào)線三期、6號(hào)線西延、16號(hào)線和S1線。其中16號(hào)線北段有望明年率先開通；燕房線主線計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)線路貫通，力爭在明年底開通試運(yùn)營；S1線也將在明年開通試運(yùn)營。
根據(jù)北京地鐵建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，北京地鐵線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到1000公里。
