首頁 > 路橋資訊 > 正文

上海交通工程運(yùn)用BIM一線問題早化解

2015-04-24　

 　　近年來，上海交通質(zhì)監(jiān)站加大科技創(chuàng)新，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、不斷完善監(jiān)督執(zhí)法信息管理系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)部位實(shí)施過程監(jiān)管。

 　　面對(duì)現(xiàn)階段上海交通工程建設(shè)點(diǎn)多線長面廣、監(jiān)管人員不足，同時(shí)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)大、文明施工要求高等現(xiàn)狀，上海交通質(zhì)監(jiān)站通過創(chuàng)新監(jiān)管手段、提升監(jiān)管效能，推動(dòng)工程平安、質(zhì)量可靠。

 　　目前上海充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)管理，不斷完善監(jiān)督執(zhí)法信息管理系統(tǒng)，一線監(jiān)督執(zhí)法人員可通過終端設(shè)備與監(jiān)督系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行實(shí)時(shí)互通，對(duì)工地現(xiàn)場的關(guān)鍵人員、關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵材料、重大危險(xiǎn)源等實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管，杜絕出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)。同時(shí)大力推廣BIM（建筑信息模型）技術(shù)、裝配式構(gòu)件在交通工程中的運(yùn)用，建立與之相適應(yīng)的監(jiān)管模式，大大降低了現(xiàn)場施工、特別是高支模等造成的安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

 　　2013年年底，上海市建成交通建設(shè)工程安全質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)，旨在通過運(yùn)用發(fā)達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場安全質(zhì)量生產(chǎn)措施落實(shí)情況，加大對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工監(jiān)控力度，督促工程參建單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

 　　通過近兩年的運(yùn)轉(zhuǎn)，該平臺(tái)對(duì)進(jìn)一步提升上海交通建設(shè)工程安全質(zhì)量信息化監(jiān)管水平起到積極的推進(jìn)作用。一是提升了監(jiān)管效能，進(jìn)一步規(guī)范了從業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員行為；二是拓展了安全質(zhì)量隱患問題發(fā)現(xiàn)的途徑，做到施工一線問題早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早化解；三是提升安全質(zhì)量監(jiān)管覆蓋率，充分利用科技手段，有效化解監(jiān)督人員不足、施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)等難點(diǎn)問題。

 　　今年，上海交通質(zhì)監(jiān)站將根據(jù)《上海市交通建設(shè)工程安全質(zhì)量遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管平臺(tái)管理長效機(jī)制建設(shè)實(shí)施方案》的要求，不斷完善工地現(xiàn)場遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備配置、維護(hù)管理相關(guān)制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極拓展信號(hào)接入方式，逐步將本市交通工程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目全面納入遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管范圍，督促指導(dǎo)從業(yè)企業(yè)和人員有效加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量生產(chǎn)管理工作。

上一篇：交通部：加快推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)
下一篇：上海延安東路隧道大修工程運(yùn)用BIM技術(shù)