安倍赴美當(dāng)日本高鐵推銷(xiāo)員 憂(yōu)慮中企頻拿大單
2015-04-28
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，本周，日本首相安倍晉三將啟程訪(fǎng)問(wèn)美國(guó)，他也將變身為日本高鐵技術(shù)的“首席營(yíng)銷(xiāo)官”。
在政府的支持下，日本企業(yè)正力爭(zhēng)奪得美國(guó)三大擬建高鐵項(xiàng)目的訂單，這三筆大單分別為洛杉磯至舊金山、達(dá)拉斯至休斯敦以及紐約至華盛頓的高鐵系統(tǒng)。
出口日本子彈頭列車(chē)系統(tǒng)一直是安倍晉三提振本國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略。贏下美國(guó)的大單將幫助日本擴(kuò)大其他市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，特別是亞洲的發(fā)展中國(guó)家，當(dāng)下日本正在與中國(guó)和歐洲的對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
安倍晉三預(yù)計(jì)將在加利福尼亞州發(fā)表演講，說(shuō)服加州的領(lǐng)導(dǎo)層使用日本技術(shù)。日本官員透露，安倍晉三將向加州政府宣傳日本高鐵系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，包括安全性、可靠性和廉價(jià)融資。
加州正在計(jì)劃修建洛杉磯至舊金山的高鐵，總價(jià)高達(dá)680億美元，但是州政府還未決定選擇哪家供應(yīng)商。去年10月，安倍晉三曾表示他已建議奧巴馬在美國(guó)東北部打造磁懸浮列車(chē)，成為日美雙邊合作的象征。
在美國(guó)市場(chǎng)獲得成功將幫助日本公司與阿爾斯通、西門(mén)子和龐巴迪等歐洲巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此外，中國(guó)的北車(chē)集團(tuán)及南車(chē)集團(tuán)的實(shí)力正在迅速膨脹。日本此前已經(jīng)在研究進(jìn)軍印度、泰國(guó)、越南和印度尼西亞市場(chǎng)的可行性。
當(dāng)下，中國(guó)正在加速發(fā)展高鐵產(chǎn)業(yè)，經(jīng)常會(huì)在同一個(gè)市場(chǎng)與日本對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并且往往會(huì)提供低得多的報(bào)價(jià)。去年，中國(guó)企業(yè)便成功擊敗日本公司，贏得泰國(guó)的高鐵項(xiàng)目。隨著中國(guó)在東南亞地區(qū)地緣政治影響力不斷擴(kuò)大，日本政府頗為憂(yōu)慮。
競(jìng)標(biāo)加州高鐵項(xiàng)目的企業(yè)為日本川崎重工，該公司也是美國(guó)第二大火車(chē)供應(yīng)商，擁有約20%的市場(chǎng)份額，僅次于龐巴迪公司。盡管日本的子彈頭列車(chē)系統(tǒng)歷史悠久，擁有無(wú)可挑剔的安全記錄，但是日本高鐵公司在海外市場(chǎng)卻表現(xiàn)平平。在歐洲和中國(guó)等重要的鐵路市場(chǎng)，本土公司牢牢掌握著市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
競(jìng)標(biāo)加州項(xiàng)目的日本財(cái)團(tuán)希望政府可以通過(guò)日本國(guó)際合作銀行來(lái)提供廉價(jià)貸款。作為日本最大的鐵路運(yùn)營(yíng)商，東日本旅客鐵路公司也在協(xié)助川崎重工競(jìng)標(biāo)加州大單。
