4月20日，隨著銀川濱河黃河大橋主橋鋼梁WB10段吊裝焊接到位，中鐵大橋局承建的銀川濱河黃河大橋主橋鋼梁順利合龍。
銀川濱河黃河大橋位于銀川市主城區(qū)和濱河新區(qū)之間，大橋工程規(guī)模大，是新絲綢之路重要組成部分，對內(nèi)連接寧夏首府銀川主城區(qū)與濱河新區(qū)，向東連接內(nèi)蒙古重要能源基地，對西部經(jīng)濟發(fā)展有重要推動作用，是目前銀川市頭號工程，也是寧夏境內(nèi)的頭號工程。
大橋全長4332m，工程由堤外引橋、跨濱河大道連續(xù)橋、西岸灘涂引橋、西岸水中引橋、主橋、東岸引橋等組成。主橋為（88+218+218+88）m三塔四跨雙索鋼混疊合自錨式懸索橋。主橋鋼梁總重約9400噸，頂推總長度約為464米，頂推共分14輪完成。頂推過程通過計算機控制與液壓驅(qū)動同步來實現(xiàn)鋼梁頂起、前移、收頂，每個循環(huán)可使鋼梁向前移動20厘米，頂推速度在10～15cm/min。
主橋鋼梁施工中，項目部克服銀川冬季氣溫低、時間長的不利因素，采取搭建保溫暖棚、鋪設(shè)供熱管道、紅外線電加熱等保溫措施，成功破解了冬季施工難題，為主橋合龍搶出了時間、創(chuàng)造了空間。為確保合龍工作快速精準，項目部提前對各項指標進行反復(fù)測量，獲得最精準合龍段間距。同時做好合龍梁段的劃線、配切及坡口修磨等準備工作，并在合龍接口處增加對拉螺桿底座等臨時匹配連接件，合龍段吊裝就位后，在最佳合龍時間內(nèi)迅速完成鋼梁粗調(diào)、匹配、連接、焊接等合龍系列工作。
主橋鋼梁的合龍為下一步主橋與東西兩水中引橋合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。大橋貫通后，將極大地發(fā)揮主城區(qū)和濱河新區(qū)及寧東的連接作用，形成產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，對促進銀川市能源、旅游資源開發(fā)，推動銀川沿黃河區(qū)域經(jīng)濟整體發(fā)展產(chǎn)生重大作用，改變銀川平原延續(xù)千年的“單核”城建格局。
