焊接一個(gè)對(duì)接口需兩人兩天半時(shí)間
2015-04-28
正值周末，雨過(guò)天晴，一只只蜻蜓盤(pán)旋飛舞，不遠(yuǎn)處的大洲島在海面上清晰可見(jiàn)。
“剛來(lái)的時(shí)候看到這海濱美景，別提多興奮啦１吹著濕咸的海風(fēng)，正在萬(wàn)寧石梅灣至大花角旅游公路太陽(yáng)河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的孫傳靜已經(jīng)汗流浹背。天一晴，萬(wàn)寧當(dāng)?shù)氐淖罡邷囟纫雅噬?0多攝氏度。
太陽(yáng)河橋橋面上空采用鋼拱肋結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)跨度達(dá)130米的鋼拱肋組成海鷗的兩只翅膀。目前，橋梁主體結(jié)構(gòu)完成，巨大的吊車(chē)正在進(jìn)行鋼拱肋安裝。鋼拱肋，就是2米×2米的矩形截面鋼結(jié)構(gòu)。一節(jié)節(jié)巨大的鋼拱肋，要緊密地焊接在一起，全靠技術(shù)嫻熟的焊接工人。
孫傳靜全副武裝，防護(hù)服、安全帽、口罩、手套將他嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地包裹起來(lái)?！斑@是施工需要，可不能馬虎?！边@個(gè)38歲的漢子來(lái)自江蘇，繼承了父親精湛的焊接手藝，2014年11月來(lái)到太陽(yáng)河大橋工地，這半年，只在春節(jié)時(shí)休息了幾天。
因?yàn)殇摴袄咝枰跹b后焊接，工人們不得不手腳并用，爬進(jìn)內(nèi)部直徑不到一米的圓洞，找到對(duì)接口，克服70度的傾斜，像繡花一般，將兩個(gè)巨大的鋼拱肋嚴(yán)絲合縫地焊接在一起。僅僅是爬進(jìn)爬出，就需要近一個(gè)小時(shí)。焊接一個(gè)對(duì)接口，2個(gè)工人需要2天半才能完成。而對(duì)接口，有36個(gè)。
項(xiàng)目總工郭喜生透露一個(gè)細(xì)節(jié)：焊接工人進(jìn)入鋼拱肋內(nèi)部施工，都要拎著一只小桶進(jìn)去。這讓人疑惑不解。
孫傳靜笑著解釋?zhuān)骸罢f(shuō)出來(lái)不怕丟人，那是為了‘方便’用的?！彼f(shuō)，焊接工作對(duì)溫度、濕度要求非常高，在合適的天氣，工人們爭(zhēng)分奪秒地趕進(jìn)度，為了節(jié)省爬進(jìn)爬出的時(shí)間，即便有內(nèi)急，也在鋼拱肋內(nèi)部解決了。(海南日?qǐng)?bào)萬(wàn)城4月27日電)
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萬(wàn)寧石梅灣至大花角旅游公路始于東線(xiàn)高速與興梅大道交叉處，終點(diǎn)位于大長(zhǎng)嶺，途經(jīng)禮紀(jì)鎮(zhèn)、東澳鎮(zhèn)、萬(wàn)城鎮(zhèn)，連接石梅灣、南燕灣、神州半島、老爺海、春園灣、大花角等，與萬(wàn)寧市公路網(wǎng)及東環(huán)鐵路聯(lián)系順暢、便利。線(xiàn)路全長(zhǎng)35.44公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。全線(xiàn)設(shè)置公路綜合信息管理中心1處(含養(yǎng)護(hù)設(shè)施)，獨(dú)立養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，大橋2座、中橋1座、小橋5座、涵洞91道。(趙輯)
