“撮箕”傳三代甘當(dāng)“鋪路石”———同堂三代養(yǎng)路工人的養(yǎng)路情緣
2015-05-01
建國(guó)初期，曾友用扁擔(dān)把沙石挑到待修繕的公路路面，再用撮箕（養(yǎng)路工人用來(lái)撮沙石的篾箕）把沙石平灑在路面上，保障了公路的平整暢通。60多年中，挑沙石的扁擔(dān)逐步被推車、拖拉機(jī)、機(jī)械設(shè)備替代，而分灑沙石的撮箕至今仍是養(yǎng)路工人最稱手的工具。如今，“撮箕”在曾家已薪火相傳至第三代，他們不怕臟累，甘當(dāng)“鋪路石”，他們的奉獻(xiàn)精神仍在傳承著。
曾友：與路結(jié)緣攜子上陣
人物簡(jiǎn)歷：曾友，曾用名曾有，92歲，祖籍廣東惠陽(yáng)。全國(guó)解放后，他在河口縣當(dāng)了一名養(yǎng)路工人，后與河口南溪人鄭云梅結(jié)婚，育有三子兩女。1980年，曾友從彌勒公路管理段退休，現(xiàn)居住在該段家屬區(qū)。
“我的眼睛、耳朵都好，就是身體不太好。”90多歲高齡的曾友，話音響亮、思路清晰，用他充滿廣東口音的“彌勒話”告訴記者，近幾年來(lái)，他時(shí)常頭痛，身體小毛病也多發(fā)，住院也多起來(lái)了。不過(guò)，談到退休前在養(yǎng)路工人崗位時(shí)的情景，他仍然有說(shuō)不完的話，充滿了感情。
1949年，新中國(guó)成立后不久，曾友就在河口南溪當(dāng)了一名養(yǎng)路工人。
他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，每個(gè)養(yǎng)路工人都干勁十足。用扁擔(dān)挑著沙石比賽，看誰(shuí)挑得最快、最多，扁擔(dān)都挑斷了好多根。挑完沙石后，再用撮箕灑開。養(yǎng)路工作確實(shí)很苦，但大家都充滿了激情。”當(dāng)時(shí)，國(guó)道、省道每10公里左右就設(shè)一個(gè)道班（為保道路暢通所設(shè)的養(yǎng)路班組），每個(gè)道班負(fù)責(zé)巡邏、養(yǎng)護(hù)5公里的路面。也就是在巡查路面的過(guò)程中，經(jīng)人介紹，曾友認(rèn)識(shí)了家住公路沿線的鄭云梅。結(jié)婚第二年，他們的大女兒出生了。
“當(dāng)年，曾友每月的工資才10多塊錢，勉強(qiáng)能養(yǎng)活一家三口。”今年83歲的鄭云梅說(shuō)，自己的身體還不錯(cuò)，只是耳朵有些不太好使。她回憶，他們的第三個(gè)孩子出生后，曾友當(dāng)上了道班班長(zhǎng)，每月工資才增至51元，但仍然保障不了一家人的生活。為此，鄭云梅向河口公路管理部門提出申請(qǐng)后，她背上孩子也成了一名臨時(shí)的養(yǎng)路工。“養(yǎng)路工人很苦的。河口天熱雨多，但我都與其他男性養(yǎng)路工人一樣，扛著鋤頭，帶著扁擔(dān)、撮箕，還有一件防雨的蓑衣去干活。”
在曾友的人生經(jīng)歷中，有兩件事令他難忘。一件是1958年之后的幾年，“‘大躍進(jìn)’的時(shí)候餓著肚子干活，還不分白天晚上。”他認(rèn)為，那個(gè)時(shí)期吃了不少苦；另一件事是調(diào)到彌勒之后的1976年，那時(shí)從彌勒城到彌勒白沙坡路段修路時(shí)，運(yùn)送工人的貨車發(fā)生側(cè)翻，6人死亡。而他傷及頭部，眉頭上留下傷疤不說(shuō)，還落下了時(shí)常頭痛的病根。1980年，曾友退休，他的大女兒曾竹英已經(jīng)走上養(yǎng)路工人的崗位，而他的二女兒和三兒子也“子承父業(yè)”，“鋪路石”的精神繼續(xù)傳承下去。
曾竹英：接過(guò)撮箕保路暢通
人物簡(jiǎn)歷：曾竹英，曾友的大女兒，今年62歲，育有一兒一女。1969年參加工作，1996年退休。其丈夫楊發(fā)昌在開遠(yuǎn)總站上班，1994年退休。
“我是公路段招工時(shí)當(dāng)上養(yǎng)路工人的，當(dāng)年我才17歲。”在曾竹英看來(lái)，受父母的影響和家庭時(shí)常談?wù)擆B(yǎng)路話題的耳濡目染，得知招養(yǎng)路工人的消息后，她就報(bào)上了自己的名字。
在曾竹英的心中，父親是個(gè)責(zé)任感很強(qiáng)的人，時(shí)常用“路好我榮、路壞我恥”教育她：“要把養(yǎng)路當(dāng)成自己的事業(yè)干，當(dāng)成自己的人生追求。”在當(dāng)養(yǎng)路工人的27年里，曾竹英始終按照養(yǎng)路、修路的高標(biāo)準(zhǔn)要求，像父親一樣，一把鐵锨、一個(gè)撮箕，晴天一身汗、雨天一身泥，從不抱怨工作的苦累。
“當(dāng)年，因車輛相對(duì)較少，大家對(duì)‘要想富、先修路’的道理理解不深。”到了上世紀(jì)80年代后期，也就是國(guó)家改革開放后幾年，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的重視，新建公路開始增多，對(duì)于養(yǎng)路工人來(lái)說(shuō)，意味著工作量增大，讓他們更加辛苦。不過(guò)苦累對(duì)于當(dāng)年年富力強(qiáng)的曾竹英來(lái)說(shuō)不算什么，還因工作出色，幾次受到上級(jí)好評(píng)。
作為養(yǎng)路工人，令曾竹英至今都不愿聽到的是“路這么差，養(yǎng)路工人是干什么的”等話語(yǔ)。“我的父親、母親聽到這些話后也不高興。他們不清楚不同道路管理部門的區(qū)分，以及養(yǎng)路工人用撮箕鋪沙石、揮汗如雨的辛苦。”
“這是我們的職業(yè)玻”曾竹英說(shuō)，未退休時(shí)，他們最看不得養(yǎng)路工人責(zé)任區(qū)路面上的坑坑洼洼，看不得路邊排水溝不暢等。如今退休了，仍然不愿聽到有人對(duì)養(yǎng)路工人的工作隨口埋怨。
“我父母及我們兄弟姐妹共7人，其中有5個(gè)人是養(yǎng)路工人，我大弟弟在屏邊路政部門工作。我們都是把養(yǎng)路、護(hù)路當(dāng)成一輩子的事業(yè)來(lái)干，把青春年華灑在公路上。如今，接我們班的兒子、兒媳也是養(yǎng)路工人，不容易呀！”
楊勇：撮箕在夫妻手中傳承
人物簡(jiǎn)歷：楊勇，38歲，曾竹英的兒子、曾友的外孫。楊勇的妻子陳艷，39歲，1993年國(guó)道新326線開通時(shí)，他們走上了彌勒段公路收費(fèi)員崗位。2010年，省內(nèi)二級(jí)公路取消收費(fèi)站后，他們夫妻轉(zhuǎn)崗至彌勒新哨公路管理所一同當(dāng)養(yǎng)路工人。
記者在省道昆明至富寧線彌勒新哨鎮(zhèn)至玉溪盤溪鎮(zhèn)路段，不時(shí)看到挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)、稀漿封層車，還有同步碎石封層車、灑水車、大型東風(fēng)自卸車、稀漿封層車等較新的修路機(jī)械設(shè)備。這在曾友和女兒曾竹英眼中，是他們最大的欣慰，因?yàn)樗麄兏概?dāng)養(yǎng)路工人期間，要新建一條公路或?qū)σ粭l公路進(jìn)行大中修繕，全部靠人力完成。有了這些機(jī)械設(shè)備，既省了人力又加快了修路、養(yǎng)路進(jìn)度。不變的是，路邊排水溝的泥沙、雜草還要人工清除，路面局部損壞，仍然要用撮箕把沙石鋪灑。
“確實(shí)是這樣，修繕大面積公路用機(jī)械設(shè)備，小面積仍然要用撮箕、鋤頭完成。”楊勇介紹，他從收費(fèi)員轉(zhuǎn)崗至養(yǎng)路工人后，雖然自己有駕駛技術(shù)，但仍然與同一個(gè)養(yǎng)路所的養(yǎng)路工人一起干活，這些養(yǎng)路工人中還有他的妻子陳艷。他認(rèn)為，過(guò)去靠人力修路、養(yǎng)路，雖然辛苦，但那時(shí)的要求標(biāo)準(zhǔn)卻沒(méi)有如今的高，如更加嚴(yán)格的工期，更突出環(huán)保、節(jié)能，還有就是公路段與段之間的公路質(zhì)量評(píng)比與勞動(dòng)競(jìng)賽。
楊勇說(shuō)：“節(jié)奏快了，養(yǎng)路工人同樣辛苦。但不管如何苦累，這都是自己的人生追求和實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的工作平臺(tái)。我與愛(ài)人無(wú)怨言，父母與外公也從未有過(guò)怨言。路平整通暢、駕駛員心情舒暢、人車平安，是我們最大的幸福。”
三代養(yǎng)路工：四世同堂樂(lè)融融
“我是全家人的‘保姆’。父母身體好，兒子兒媳安心工作，孫子健康成長(zhǎng)，這就是我最大的幸福。”在曾家，曾竹英最忙。她90歲高齡的父親，因年老多病，每年至少有半年時(shí)間在醫(yī)院度過(guò)，“好在，我的父母相處得很好，老兩口還能自己走路、一起打打麻將。平時(shí)，我做好飯后，他們吃完飯就出去了，晚上才回家。”
曾竹英稱，丈夫與她同時(shí)退休，兩人吃了飯后會(huì)外出鍛煉身體。兒子楊勇與媳婦在彌勒虹溪上班，每周回家一次，她擔(dān)起了照顧孫子飲食起居的任務(wù)。
“我們家很和睦，沒(méi)有發(fā)生過(guò)矛盾，弟弟妹妹也經(jīng)?；丶铱赐改?。我忙些，但我很高興。”到了周末，四世同堂聚在一起，談得更多的是生活、健康和修路、養(yǎng)路。
“我的親家也是養(yǎng)路工人，他們也很支持我兒子和兒媳的工作。”曾竹英說(shuō)，“這不，楊勇轉(zhuǎn)崗成養(yǎng)路工人3年來(lái)，連續(xù)被評(píng)為先進(jìn)工作者，所在的公路段，也是連年獲上級(jí)好評(píng)。”
據(jù)了解，像曾友家一樣一家三代當(dāng)養(yǎng)路工人的例子，在彌勒公路管理段還有幾家。曾家人的追求，也是該段145名在職職工默默無(wú)聞甘當(dāng)“鋪路石”的一個(gè)縮影，更是所有養(yǎng)路工人與路結(jié)緣、情灑公路的縮影。
