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滬通鐵路跨長江特大橋開建 將運行動車組
2015-05-04 
   東方網(wǎng)5月3日消息:以后去太倉、南通會更便捷。近日,上海市規(guī)土局對滬通鐵路上海市界至封浜段專項規(guī)劃進行調(diào)整并進行了公示。調(diào)整后,在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線,即第二條復(fù)線,以提高該區(qū)段的運能。

   規(guī)劃調(diào)整顯示,滬通鐵路上海市界至封浜段正在二次規(guī)劃公示。該線路規(guī)劃從嘉定北側(cè)上海市界起,沿霜竹北路北側(cè),跨城北路、沈海高速后轉(zhuǎn)向西南,匯入京滬鐵路;在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線,在黃渡站至封浜站間新增黃封聯(lián)絡(luò)線。

   滬通鐵路上海段(市界至封浜)正線長度約35.2公里,新增的黃封聯(lián)絡(luò)線長度約5公里。規(guī)土部門表示,此次公示是在之前的規(guī)劃方案基礎(chǔ)上,結(jié)合工程設(shè)計進行優(yōu)化,并對市界至封浜的鐵路線形和控制線進行局部優(yōu)化調(diào)整。有關(guān)專家表示,滬通鐵路為客貨兩用,由于目前滬寧鐵路的貨運能力已趨于飽和,滬通鐵路的建設(shè)有助于沿線的太倉、張家港等地的港口貨物運輸,在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線,運輸能力將進一步提高。

   滬通鐵路從上海至南通,正線長度約137公里。眼下,南通市民想坐火車去上海,必須先坐火車到南京,再從南京中轉(zhuǎn)去上海,走一個“L”形的路線,待滬通鐵路建成后,就可以直通上海。滬通鐵路的客運將采用設(shè)計時速為160-200公里的動車組,從南通到上海只需1個小時左右,這將使南通更全面地融入上海1小時都市圈。

   目前,滬通鐵路跨長江的特大橋已開工建設(shè),未來滬通鐵路在上海境內(nèi),還將通過寶山過黃浦江,接入浦東。
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