首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中鐵大橋局六公司楊泗港長江大橋項(xiàng)目部鋼殼拼裝順利合攏
2015-05-05
5月2日,中鐵大橋局六公司武漢楊泗港長江大橋1號(hào)塔沉井鋼殼順利合攏。
據(jù)悉,楊泗港長江大橋1號(hào)塔基礎(chǔ)為沉井基礎(chǔ),為陸上沉井,總高度達(dá)38米,分7個(gè)節(jié)段制作,底節(jié)8米為鋼沉井,其余30米為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。鋼沉井平面尺寸為77.6米×40.4米(長×寬),上部標(biāo)準(zhǔn)段平面尺寸為77.2米×40.0米(長×寬)。鋼沉井平面上分為24個(gè)節(jié)段,設(shè)計(jì)總重為1365噸,最重的節(jié)段重約64噸。鋼殼加工采用廠內(nèi)數(shù)控下料,現(xiàn)場胎架上預(yù)制拼裝,然后利用履帶吊吊運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝組焊。此次鋼殼的順利合攏,為沉井的后續(xù)施工創(chuàng)造了前提條件。
楊泗港長江大橋是主橋跨度1700米的雙層公路懸索橋,工程于2014年12月28日開工建設(shè),項(xiàng)目工期54個(gè)月,計(jì)劃2019年建成。
上一篇:
中鐵建二十五局三公司云桂鐵路項(xiàng)目兩座大橋順利完成
下一篇:
石市交通運(yùn)輸局:干線公路現(xiàn)有危橋全部改造
延伸閱讀:
·
中鐵大橋局中標(biāo)世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
·
中鐵大橋局中標(biāo)滄江四橋
·
中鐵大橋局喜獲國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心稱號(hào)
·
中鐵大橋局獲國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心稱號(hào)
·
中鐵大橋局:農(nóng)民工登上國企領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
·
中鐵大橋局成功澆注我國單孔跨徑最大鐵路箱梁
·
中鐵大橋局安慶橋建設(shè)者忙碌在風(fēng)雪中
·
中鐵大橋局加速進(jìn)軍海外市場
·
友誼大道立交橋測試承重
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)