港珠澳大橋香港口岸及接線工程延誤導(dǎo)致相關(guān)填海及口岸設(shè)施工程超支54.6億港元，日前，香港運(yùn)輸及房屋局正式向立法會(huì)提交文件申請(qǐng)有關(guān)撥款。該局同時(shí)表示，大橋香港口岸及接線工程恐未能趕及明年底完工，為讓影響通車的主要工程盡快完成，將把一系列次要工程施工時(shí)間延后約一年。
大橋相關(guān)較次要工程延后施工一年
本周，香港運(yùn)輸及房屋局向立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)提交文件，正式申請(qǐng)港珠澳大橋香港口岸填海及口岸設(shè)施的54億多港元超支撥款，該工程的核準(zhǔn)預(yù)算也從之前的304 .3億港元增至近359億港元。香港發(fā)展局局長(zhǎng)陳茂波此前在回答立法會(huì)議員提問時(shí)曾表示，大橋香港口岸工程費(fèi)用的增加主要原因是近年建筑工人工資水平以及建筑材料和機(jī)械等價(jià)格均向上調(diào)整。該局同時(shí)也表示，大橋香港口岸及接線工程應(yīng)未能趕及明年底完工，路政署正在對(duì)具體完工日期做全面評(píng)估。據(jù)透露，目前大橋10份工程合約中，有7份已經(jīng)在今年3月前批出，其中有關(guān)填海工程的合約已完成近八成。
為了讓影響通車的主要工程盡快完工，運(yùn)輸及房屋局決定按照最新的招標(biāo)時(shí)間表及施工程序，將大橋相關(guān)較次要的工程延后施工時(shí)間表約一年。這其中就包括連接“屯門至赤臘角連接路北面連接路”的道路及高架橋、人工島上的部分園景工程以及與行車安全有關(guān)的工程等。該局表示，這些相關(guān)工程不需要與大橋同時(shí)完工，延后施工時(shí)間可以降低建筑高峰期需要完成的工程量，減低投標(biāo)者對(duì)緊迫工期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
有議員擔(dān)心工程延誤還將超支一成多
香港運(yùn)輸及房屋局同時(shí)表示，會(huì)在2017年至2020年預(yù)留約106億港元完成相關(guān)工程。但立法會(huì)議員范國(guó)威提出質(zhì)疑，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，工程延誤起碼還會(huì)超支一成至一成半。他認(rèn)為造成現(xiàn)下局面皆因香港政府將多個(gè)大型工程同時(shí)啟動(dòng)，結(jié)果延誤引致超支。
中山大學(xué)港珠澳三角研究中心教授鄭天祥此前接受采訪時(shí)就表示，港珠澳大橋預(yù)算總投資幾年前增長(zhǎng)數(shù)百億元，其中香港口岸及連線工程的增資就占了“大頭”。2011年，家住香港東涌的66歲阿婆朱綺華認(rèn)為大橋工程沒有評(píng)估臭氧、二氧化硫及懸浮微粒的影響，向香港高等法院申請(qǐng)對(duì)環(huán)評(píng)報(bào)告進(jìn)行司法復(fù)核，后法院裁定環(huán)保署完成的環(huán)保報(bào)告無效直接導(dǎo)致大橋香港段工程延誤，當(dāng)時(shí)就估計(jì)大橋主體工程或因此需要多支付近90億港元。
延展
港多個(gè)大型基建工程出現(xiàn)嚴(yán)重超支及延誤
近年香港多項(xiàng)大型基建工程相繼出現(xiàn)嚴(yán)重超支及延誤的情況，其中除港珠澳大橋香港段以外，廣深港高鐵香港段、蓮塘/香園圍口岸與相關(guān)工程、港鐵沙田至中環(huán)線及南港島線等均出現(xiàn)延誤或超支，工程費(fèi)用超支金額從數(shù)十億至過百億港元不等。有議員質(zhì)疑香港當(dāng)局控制工程項(xiàng)目開支和進(jìn)度的能力，并對(duì)即將開始的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)計(jì)劃提出擔(dān)憂。
以廣深港高鐵香港段為例，截至去年12月底，香港段整體完工進(jìn)度僅為66.3%，比之前修訂后的計(jì)劃進(jìn)度69.5%再次滯后，雖然工期時(shí)間表不斷往后調(diào)整，但最新的完工時(shí)間仍比調(diào)整后延誤11.6周，項(xiàng)目委托費(fèi)用也從原來的650億港元修訂為715.2億港元，有關(guān)整體預(yù)算還有可能進(jìn)一步增加。
而預(yù)計(jì)在2018年啟用，將成為深港之間第七個(gè)陸路口岸的蓮塘口岸，雖然已于2013年底開始鉆探，但中途卻遭遇粉嶺村民不滿政府在動(dòng)工前未作充足咨詢，在2014年10月底向香港高等法院申請(qǐng)司法復(fù)核許可，要求法庭撤銷并重新考慮跨境口岸的隧道興建工程；此后項(xiàng)目推進(jìn)又遭遇立法會(huì)部分議員“拉布”(利用程序性手段阻礙議程審議及通過)，相關(guān)撥款申請(qǐng)被否決，港府后續(xù)需要重新尋求立法會(huì)支持。
