武陵山區(qū)利萬高速公路“最難隧道”貫通
2015-05-11
新華網(wǎng)武漢５月１０日電（記者梁建強(qiáng)）穿越武陵山區(qū)、連接湖北省利川市和重慶市萬州區(qū)的利萬高速公路的建設(shè)工作取得重要進(jìn)展。５月９日，利萬高速公路“最難隧道”——齊岳山隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著公路建設(shè)成功攻克世界級工程難題，取得階段性成果。
利萬高速公路是國家高速公路網(wǎng)中滬渝高速、滬蓉高速的重要連接通道，也是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略交通規(guī)劃５３條重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)干線公路廣元至利川公路的東南段。全長約９６公里，采用雙向４車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
中鐵十四局利萬高速第一合同段項(xiàng)目部經(jīng)理梁金寶介紹，齊岳山隧道的修建難度極大。隧道右洞全長３３８６米，最大埋深約５４３米。由于齊岳山地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖溶形態(tài)多變，地下暗河發(fā)育，突水、突泥等巖溶災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)極大，并存在煤層瓦斯爆炸、高地應(yīng)力巖爆等災(zāi)變的可能，長期被視為土木工程的禁區(qū)，并被業(yè)界專家稱為世界級工程難題。
湖北高路鄂西高速公路建設(shè)指揮部介紹，針對隧道的高風(fēng)險(xiǎn)特性，指揮部聯(lián)合中鐵十四局項(xiàng)目部先后制定了高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道施工技術(shù)專項(xiàng)方案、隧道安全專項(xiàng)施工方案，完善了相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，設(shè)置了安全標(biāo)志、視頻監(jiān)控、應(yīng)急照明、逃生通道，并配置了逃生裝備。同時(shí)，還建立了隧道電子管理和應(yīng)急逃生系統(tǒng)、人員電子管理系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)等，明確了安全、質(zhì)量保證措施和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案。從啟動(dòng)施工到５月９日實(shí)現(xiàn)提前貫通，未發(fā)生任何安全責(zé)任事故。
按照規(guī)劃，利萬高速公路湖北段將于２０１６年建成通車。公路的修建，不僅有助于完善高速公路網(wǎng)，對于帶動(dòng)武陵山區(qū)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展同樣具有重要意義。
