圖為：襄渝鐵路漢江特大鐵路橋旁就是大型分砂廠(chǎng)。記者 楊麟 攝
記者 楊麟 荊楚網(wǎng)記者 裴斌 童湛 通訊員 薛馮
隱患通報(bào)谷城縣境內(nèi)的襄渝鐵路漢江特大鐵路橋、南河鐵路橋、北河鐵路橋，附近均存在大規(guī)模的非法采砂活動(dòng)，造成鐵路橋墩承重臺(tái)裸露，嚴(yán)重影響橋墩穩(wěn)定性，汛期將至，極易造成鐵路橋梁傾斜，影響列車(chē)尤其是動(dòng)車(chē)行車(chē)安全。
責(zé)任單位：谷城縣人民政府
昨日下午，記者隨當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、水利、公安等部門(mén)探訪(fǎng)谷城境內(nèi)漢江、南河、北河三大河流非法采砂整治情況。
襄渝鐵路北河鐵路橋附近有一個(gè)采砂廠(chǎng)和一個(gè)分砂廠(chǎng)，采砂作業(yè)面已經(jīng)延伸到河中心，挖出來(lái)的河砂堆積如山，汛期這都可能形成砂石流沖向橋墩。
在襄渝鐵路南河鐵路大橋下，記者看到，一處大型采砂廠(chǎng)，采砂作業(yè)面竟占據(jù)了半條河道，挖砂作業(yè)已經(jīng)接近鐵路大橋橋墩，部分鐵路橋橋墩的承重臺(tái)也裸露在外，河砂堆積如山，不難看出昔日的采砂作業(yè)何等繁忙。
目前，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)其斷電，采砂廠(chǎng)、分砂廠(chǎng)已全部停工，采砂工具被全部拆除，現(xiàn)場(chǎng)只剩下部分殘余分篩設(shè)備，挖掘機(jī)和運(yùn)砂車(chē)輛停放在一邊，河川上依舊有大面積坑洼沙土裸露在河岸表面。
襄渝鐵路漢江特大鐵路橋是漢江境內(nèi)最大的鐵路橋，這里也是非法采砂最密集、繁忙的地方。河兩岸大型采砂設(shè)備正忙個(gè)不停。
鐵路橋下游，谷城境內(nèi)有一處大型的分砂廠(chǎng)，分砂廠(chǎng)內(nèi)堆積如山的砂石，如果遇到洪水期，被河水沖刷可能威脅大橋橋墩安全。
谷城縣水利局河道堤防管理處主任司立燕告訴記者，就在昨日上午，聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)已經(jīng)對(duì)整改點(diǎn)的分篩設(shè)備進(jìn)行拆除，并要求企業(yè)將河道空出，記者現(xiàn)場(chǎng)看到有挖土機(jī)正在對(duì)河道內(nèi)坑洞進(jìn)行回填。
為了保證汛期鐵路橋安全，目前，整治專(zhuān)班已經(jīng)組織砂場(chǎng)老板開(kāi)始轉(zhuǎn)移鄰近鐵路橋的砂堆，恢復(fù)平地。
武漢鐵路局安監(jiān)室劉鳳鳴一直在督辦谷城境內(nèi)的非法采砂安全隱患。他告訴記者，谷城縣境內(nèi)非法采砂現(xiàn)象非常嚴(yán)重，隨著襄渝鐵路復(fù)線(xiàn)建設(shè)，修建了更多的鐵路大橋，也加劇了鐵路橋安全隱患。根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止在跨河橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米采砂，但在非法采砂面前成了一紙空文。
對(duì)此劉鳳鳴憂(yōu)心忡忡，部分鐵路橋承重平臺(tái)裸露在外，造成大橋基礎(chǔ)不穩(wěn)。挖砂還造成河中出現(xiàn)漩渦，可能導(dǎo)致船舶失控撞向鐵路橋墩。此外，漢江鐵路大橋下的分砂廠(chǎng)，堆積如山的砂石，一場(chǎng)洪水下來(lái)，就可能砂石流沖向橋墩，后果非常嚴(yán)重。
為此，兩年前，航道部門(mén)就聯(lián)合鐵路部門(mén)提出安全隱患整改。
昨日在現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)漢江對(duì)岸老河口市境內(nèi)，也有一座大型采砂廠(chǎng)，已經(jīng)和大橋橋墩連在一起了，不知何故這次卻未被列入安全督辦隱患。對(duì)此，分砂廠(chǎng)老板還向記者抱怨：“安監(jiān)部門(mén)為什么不整治取締他們那個(gè)采砂廠(chǎng)，偏偏盯住我們這個(gè)分砂廠(chǎng)？”
