山區(qū)公路交通發(fā)展國際論壇側(cè)記
2015-05-20
“與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合，是山區(qū)公路交通信息建設的發(fā)展方向。目前，路聯(lián)網(wǎng)正處于研究過程中。這一系統(tǒng)將來應用于山區(qū)公路建設和維護，可預知道路狀況，并有效進行道路災害防治?！痹?月16日召開的山區(qū)公路交通發(fā)展國際論壇上，招商局重慶交通科研設計院有限公司（簡稱招商交科院）院長韓道均說。
山區(qū)公路交通發(fā)展國際論壇由招商交科院承辦。與會國內(nèi)外專家針對山區(qū)公路的建設、養(yǎng)護以及防災減災等技術難題進行研討。
交通運輸部總工程師周偉介紹，目前西部地區(qū)是我國公路規(guī)劃建設的重點。西部地區(qū)多山地、高原，實現(xiàn)技術創(chuàng)新成為山區(qū)公路建設的關鍵。
據(jù)韓道均介紹，山區(qū)公路災害預警、病害防治、實時監(jiān)控等，一直是困擾山區(qū)交通建設發(fā)展的難題，目前普遍實行的是人工檢測?！叭斯z測只能通過巡邏發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了的公路災害，這屬于后期補救。建立路聯(lián)網(wǎng)——交通基礎設施智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時收集并分析公路路面位移、隧道內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)，防患于未然?！表n道均說。
韓道均介紹，目前路聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)基本成熟，并開始應用于實體工程。然而由于需要大量數(shù)據(jù)支持，尚未在全國推廣。他認為，路聯(lián)網(wǎng)還可以用來綜合判斷公路交通狀況，優(yōu)化駕駛?cè)藛T的路線選擇方案，實現(xiàn)智能交通。
通過交通建設帶動地方經(jīng)濟發(fā)展是這次論壇的重要論題。重慶市政府副秘書長艾揚表示，公路建設對開發(fā)西部地區(qū)旅游資源、帶動經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用，如何實現(xiàn)山區(qū)公路的互聯(lián)互通，解決建設中出現(xiàn)的問題將是下一步努力方向。
會上，來自國內(nèi)外的專家發(fā)表了自己最新的研究成果。中國工程院院士鄭皆連介紹了山區(qū)公路建設中的大跨度拱橋技術。四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院副院長兼總工莊衛(wèi)林、招商交科院首席專家蔣樹屏分別通過雅西高速公路和港珠澳沉管隧道的建設實例，探討了西部公路橋梁建設的抗震、通風救援等技術要點。重慶交通大學教授唐伯明、日本道路工程專家梅木信秋等則結(jié)合我國公路建設與國家發(fā)展戰(zhàn)略進行了相關探討。
