[湖北]尤習貴與省南調(diào)局郭志高局長共商做好漢江及運河“水文章”
2015-05-21
5月15日，湖北省交通運輸廳與省南水北調(diào)局就合力做好“水文章”，共推漢江梯級樞紐開發(fā)和江漢運河生態(tài)文化旅游帶建設進行會商。
省交通運輸廳廳長尤習貴、副廳長馬立軍、廳計劃處負責人、省港航海事局領導班子參加會商，省南水北調(diào)局局長郭志高、副局長虞志堅、總工劉文平、引江濟漢管理局局長周文明等一行出席會談。
水運是綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分,是實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。省港航海事局局長王陽紅就綜合利用水資源加快湖北水運發(fā)展的有關情況、建議請求進行匯報。
圍繞深入落實省政府日前頒布的《湖北漢江生態(tài)經(jīng)濟帶開放開發(fā)總體規(guī)劃（2014-2025年）》、《關于推進江漢運河生態(tài)文化旅游帶建設的意見》，尤習貴廳長與郭志高局長進行積極會商，著重就引江濟漢通水通航工程相互委托工程建設、雅口航運樞紐建設爭取國家南水北調(diào)支持、合力推江漢運河生態(tài)文化旅游帶建設等三個方面事宜進行了協(xié)商。
漢江是長江中游最大的支流之一，歷史上是重要的通航河流，但丹江口樞紐建成后，漢江通航能力受到很大影響，受調(diào)水影響，漢江流量減少1/3，枯水期延長，加快建設新集、雅口、碾盤山樞紐勢在必行。按照省政府部署，雅口樞紐由交通部門建設，確保2015年開工，時間緊、任務重、融資難。建設雅口樞紐的出發(fā)點是為了抵消南水北調(diào)中線工程對于漢江中下游流域的影響。省交通運輸廳、省南水北調(diào)局表示，下一步將合力積極向國務院南水北調(diào)辦呼吁給予項目支持。
江漢運河連接4市2縣(區(qū))11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，溝通長江、漢江形成810公里的千噸級航道圈，通航半年多以來，綜合效益開始顯現(xiàn)。5月4日，省政府出臺意見，提出將運河的沿線，打造成古今交融的生態(tài)文化旅游風光帶，到2020年，江漢運河沿線旅游交通體系基本建立，生態(tài)文化旅游格局基本形成，成為全省經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。圍繞通水通航共推江漢運河生態(tài)文化旅游帶建設，省交通運輸廳與省南水北調(diào)局表示將進一步開展戰(zhàn)略合作。
