鐵三協(xié)會(huì)副主席叫板鐵路局：應(yīng)允許單車上火車
2015-05-22
昨天，鐵人三項(xiàng)圈子里一個(gè)帖子正在默默走紅，中國(guó)鐵人三項(xiàng)協(xié)會(huì)副主席侯鳳祺在自己的微博上發(fā)表了《關(guān)于允許攜帶運(yùn)動(dòng)自行車乘坐公共交通的建議書(shū)》，這一倡議迅速得到國(guó)內(nèi)車友、鐵三愛(ài)好者的力挺，在全國(guó)上百個(gè)自行車、鐵三朋友圈分享，引起了不少關(guān)注度。
鐵三副主席的帖子戳中了車友的心，這是帖子迅速走紅網(wǎng)絡(luò)的直接原因。截至2014年，國(guó)內(nèi)參與自行車、鐵三運(yùn)動(dòng)的人數(shù)已達(dá)600萬(wàn)人，年度賽事達(dá)500常事關(guān)600萬(wàn)人的“搬車運(yùn)動(dòng)”當(dāng)然轟轟烈烈。昨天，侯鳳祺接受記者獨(dú)家采訪時(shí)表示，希望“有關(guān)部門(mén)至少有個(gè)說(shuō)法”。
一紙禁令難倒眾車迷
記者撥通侯鳳祺電話，請(qǐng)他談?wù)劙l(fā)建議書(shū)的初衷，他說(shuō)很簡(jiǎn)單，“因?yàn)槲易约阂豺T車，我很多朋友也騎車，確實(shí)遭遇了太多太多不便和尷尬。舉個(gè)例子吧，和朋友們騎行到一地兒，累了騎不動(dòng)了，想坐個(gè)長(zhǎng)途車回來(lái)，別人不讓上。”
原本，很多鐵人、車友們都曾將火車作為去外地比賽的首選，但今年1月5日，上海鐵路局出臺(tái)禁令，在上海及其下轄的江浙滬皖絕大部分路段各車站，禁止攜帶自行車(含折疊自行車)進(jìn)站乘車。隨后，包括成都鐵路局在內(nèi)的全國(guó)各地鐵路局紛紛效仿，從此，車友們?cè)僖矡o(wú)法帶車上火車了。更讓車友們感到沮喪和無(wú)奈的是，許多城市的公交系統(tǒng)，如地鐵、公交車等，也開(kāi)始規(guī)定不許攜帶自行車。
成都拖家?guī)Э阼F三俱樂(lè)部的好多鐵人親身體會(huì)了這種“劇變”。據(jù)該俱樂(lè)部一位鐵人介紹，“一個(gè)周末的早上，雨天，起點(diǎn)站，車上沒(méi)人，連續(xù)被拒載兩個(gè)車，最后只能無(wú)奈地在濕滑路面上騎行至成綿高速路口。后來(lái)，在新都政府網(wǎng)站詢問(wèn)自行車上公交車問(wèn)題，答案也是不能。”
聊起這些案例，侯鳳祺表示很理解，他說(shuō)自己的建議書(shū)里也提到了，我們的禁令和國(guó)際潮流完全相違背：“在世界上，大多數(shù)國(guó)家的火車都是可以攜帶運(yùn)動(dòng)自行車的。美國(guó)、日本的地鐵，都設(shè)有自行車專用車廂，這個(gè)車廂專門(mén)供騎行者乘坐，也影響不到其他旅客，不少國(guó)家甚至連長(zhǎng)途大巴都設(shè)有專門(mén)擺放自行車的掛鉤和支架。而目前國(guó)內(nèi)鐵路等公交系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定，著實(shí)給蓬勃發(fā)展的自行車運(yùn)動(dòng)來(lái)了一個(gè)急剎車?！?br />
綠色出行本應(yīng)受鼓勵(lì)
侯鳳祺認(rèn)為，在綠色環(huán)保和國(guó)家大力發(fā)展體育的大環(huán)境下，自行車的公交權(quán)變得尤其有意義。查閱了很多第一手資料和精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，侯鳳祺在他的建議書(shū)中寫(xiě)道：“自行車、鐵人三項(xiàng)作為近年快速發(fā)展的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，得到各級(jí)政府的鼓勵(lì)和支持。在綠色出行、低碳生活的理念指引下，越來(lái)越多的人開(kāi)始從事這幾項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，越來(lái)越多的城市舉辦自行車賽事，將此打造成一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目和城市名片。截至2014年，國(guó)內(nèi)參與自行車、鐵三運(yùn)動(dòng)的人數(shù)已達(dá)600萬(wàn)人，年度賽事達(dá)500?！?br />
“大背景就是鼓勵(lì)綠色出行，本來(lái)自行車運(yùn)動(dòng)、鐵三運(yùn)動(dòng)就是綠色的、健康的，我覺(jué)得應(yīng)該鼓勵(lì)?！焙铠P祺說(shuō)，自己在建議書(shū)里提到的自行車是特指“運(yùn)動(dòng)自行車”，“肯定不是電動(dòng)自行車、買(mǎi)菜的那種，那個(gè)上公交車肯定是不行的，那是添亂?！?br />
具體到公交系統(tǒng)，侯鳳祺說(shuō)也不是泛泛而論，“上公交車就不必了，我建議書(shū)里說(shuō)的，至少是中長(zhǎng)途車，然后地鐵，然后就是火車、高鐵、動(dòng)車一類的軌道交通。”
成都地鐵正考慮解禁
一個(gè)單項(xiàng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的副主席通過(guò)微博發(fā)建議書(shū)，這在國(guó)內(nèi)體育圈里尚屬首次，侯鳳祺得到很多鐵三愛(ài)好者、車友的點(diǎn)贊，一門(mén)戶網(wǎng)站調(diào)研，95%以上網(wǎng)友投支持票。侯鳳祺說(shuō)，目前新華社記者也采訪了他，正在跟進(jìn)這個(gè)新聞，“我也很希望得到有關(guān)部門(mén)一個(gè)說(shuō)法，至少有個(gè)表態(tài)。其實(shí)，裝箱打包后上火車，哪怕在合理范圍內(nèi)給點(diǎn)費(fèi)用，都是可以的，車友們也可以理解，但不要一票否決，全部不讓上?！?br />
記者在采訪其他車友、鐵人時(shí)，他們也表示，最為期待的一個(gè)改進(jìn)是城市交通系統(tǒng)的地鐵、長(zhǎng)途車能允許自行車“上車”。一位成都鐵人說(shuō)：“公交車擁擠不讓上我們也理解，但大部分車友還是希望能上地鐵，或者在規(guī)避了上下班高峰期時(shí)段后可以上。我們也可以把自行車打包裝箱，但現(xiàn)在即便這樣也不被允許?！?br />
記者從成都地鐵有關(guān)部門(mén)了解到，目前，成都地鐵暫不允許攜帶自行車，但好消息是，他們正在考慮自行車“上地鐵”的事宜。
