新建嘎拉山隧道5月31日通車(chē)
2015-05-22
項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)就備受社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，5月31日順利通車(chē)的最后期限已經(jīng)越來(lái)越近，昨日，記者來(lái)到新建嘎拉山隧道項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地探訪了2448米的嘎拉山隧道的施工進(jìn)展情況。
收尾工作 主要是墻壁瓷磚鋪設(shè)
記者上次來(lái)到新建嘎拉山隧道項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，還是3月份的事情。那時(shí)，新建嘎拉山隧道在中鐵十二局隧道項(xiàng)目部工作人員的不懈努力下于3月18日全面貫通，歷時(shí)129天。
當(dāng)時(shí)，在新建嘎拉山隧道項(xiàng)目工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，大型運(yùn)輸車(chē)輛在工地上來(lái)回穿梭。而昨日，當(dāng)記者再次來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，已經(jīng)沒(méi)有大型運(yùn)輸車(chē)輛的影子，但工人們?nèi)栽谟袟l不紊地忙碌著。
中鐵十二局嘎拉山隧道項(xiàng)目部副總郭子龍站在新建隧道的入口處告訴記者：“目前，隧道里的路面已經(jīng)全部完工，瀝青也鋪設(shè)好了，現(xiàn)在余下的收尾工作主要是墻面 粉刷和墻壁瓷磚鋪設(shè)。”據(jù)了解，新建嘎拉山隧道內(nèi)部?jī)蓚?cè)墻壁要各鋪設(shè)3米高的瓷磚墻面，據(jù)郭子龍說(shuō)，2448米的新建隧道中，僅剩200米左右的墻壁沒(méi)有 鋪設(shè)瓷磚。
隧道入口 正建漂亮的浮雕
當(dāng)記者進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在新建嘎拉山隧道的入口左側(cè)，有十幾個(gè)工人正在腳手架上打磨壁畫(huà)，原嘎拉山隧道入口處的浮雕壁畫(huà)吸引了記者的目光。浮雕壁畫(huà)主體為 藍(lán)色，四只白鶴在“畫(huà)”中翱翔。郭子龍說(shuō)，浮雕壁畫(huà)之前就有，前幾天工作人員重新粉刷上色，所以看起來(lái)格外鮮艷漂亮。
據(jù)了解，進(jìn)行墻體浮雕壁畫(huà)工作的十幾名工作人員是項(xiàng)目組特地從內(nèi)地找來(lái)的專(zhuān)業(yè)人員，而新建隧道入口門(mén)樓也在建設(shè)中，工作人員正在修建墻帽。郭子龍指著新壁 畫(huà)說(shuō)：“根據(jù)要求，新建隧道這邊的浮雕壁畫(huà)與原來(lái)的壁畫(huà)要對(duì)稱(chēng)?，F(xiàn)在前期雕刻工作已經(jīng)完成了，還需要對(duì)墻體進(jìn)行打磨和上色，這可是個(gè)費(fèi)工夫的工作。”
從拉薩市區(qū)出發(fā)時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，在機(jī)場(chǎng)高速公路上經(jīng)過(guò)前3個(gè)隧道時(shí)，隧道入口只是搭建了門(mén)樓，墻體上并沒(méi)有浮雕繪畫(huà)。所以，新建嘎拉山隧道竣工后，入口處的浮雕壁畫(huà)也將會(huì)成為機(jī)場(chǎng)高速公路上的一道的風(fēng)景線。
隧道里的路面 已經(jīng)鋪設(shè)完畢
隨后，記者走進(jìn)了新建嘎拉山隧道的內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)探訪。在新建隧道入口的位置，就能看到墻壁上的瓷磚以白色為主，而頂部和兩側(cè)的墻壁被粉刷成深藏青色。郭子龍告訴記者，墻壁的每一個(gè)角落都要粉刷3至4次，這樣才能保證色彩均勻。
因?yàn)樗淼乐械幕A(chǔ)施工大部分已經(jīng)完成，為不妨礙機(jī)電組工作人員開(kāi)展鋪設(shè)線路等后期工作，前期的施工用電設(shè)施已經(jīng)被撤掉，隧道中沒(méi)有固定的光源，越往里走越暗。
隧道內(nèi)部的瀝青路面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，路面十分平坦舒適，在光線較暗的隧道中，還有幾組工作人員正在進(jìn)行施工，施工燈和頭燈在隧道的墻壁上映出了光暈。而在 2448米的隧道中行走著實(shí)需要體力，記者剛走了三分之一就氣喘吁吁了，郭子龍告訴記者，為了節(jié)省工人的體力，施工隊(duì)每天都會(huì)安排小型運(yùn)輸車(chē)將工作人員送 到施工地點(diǎn)。
加緊施工 各小組工作交替進(jìn)行
在2448米的隧道中，有的施工人員正在鋪設(shè)瓷磚，有的施工人員對(duì)隧道的頂部噴涂料，有的正在安裝隧道中的照明燈和風(fēng)機(jī)……大家都在忙著手中的工作。
為了確保新建嘎拉山隧道能夠在5月31日順利通車(chē)，中鐵十二局嘎拉山隧道項(xiàng)目部的400余名工作人員仍實(shí)行輪班制，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。同時(shí)，機(jī)電、粉刷、墻磚鋪設(shè)的各工作小組分別在不同路段進(jìn)行施工，確保自己順利施工的同時(shí)，不影響其他班組的工作。
而隧道外圍的公路也正在鋪設(shè)路面瀝青，“現(xiàn)在，隧道內(nèi)的施工人員并不多，主要力量還是集中在外圍的公路建設(shè)和保護(hù)設(shè)施的安裝上。”郭子龍介紹道。
目前，新建嘎拉山隧道項(xiàng)目工程施工大部分已經(jīng)完成，后期機(jī)電安裝、工程檢查等工作也在開(kāi)展中，為確保5月31日順利通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)的基矗
