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渝黔渝鄰高速去年車流量增幅超過20%

2015-05-23　

        

        5月21日，《重慶市主城區(qū)交通發(fā)展年度報告2014》發(fā)布。報告指出，去年，渝武高速、渝長高速車流量快速增長接近飽和；渝黔高速、渝鄰高速、渝湘高速車流量增幅分別達到28%、23%、15%。

        去年，都市功能核心區(qū)干道及橋梁車流量基本飽和，濱江路等尚未飽和的主干道，車流量增長超過10%；都市功能核心區(qū)與都市功能拓展區(qū)之間的主要通道車流量，同比增長13.5%。

        2014年，都市功能拓展區(qū)的橋梁車流量同比增長24.1%，穿兩山隧道（銅鑼山、中梁山）的車流量同比增長13.8%；主城區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)之間通道的全日車流量同比增長17.5%。

        2014年，內(nèi)環(huán)以外、繞城高速以內(nèi)主要干道高峰時段平均車速37.4公里/小時，同比基本穩(wěn)定；內(nèi)環(huán)以內(nèi)干道高峰時段平均車速21.8公里/小時，繼續(xù)呈下降趨勢。

        2014年實行的貨車限行政策有效緩解了內(nèi)環(huán)快速路車速持續(xù)下降的難題，內(nèi)環(huán)高峰時段平均車速53.7公里/小時，同比上升7公里/小時，但貨車大幅減少騰出的道路資源逐步被私人小客車占滿，車流量逐步再次趨于飽和。

        都市功能核心區(qū)內(nèi)跨江橋梁、快速路及紅石路、高九路等主干道，五大商圈、大坪、石橋鋪區(qū)域擁堵里程進一步擴大。核心區(qū)進出西部及北部拓展區(qū)的主要通道，如中梁山隧道、大學(xué)城隧道、機場路、新南路等進入常態(tài)擁堵；都市功能拓展區(qū)內(nèi)進出北碚、回興、李家沱等區(qū)域的干道和節(jié)點局部擁堵凸顯。（來源：重慶日報）

        

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