廈發(fā)改委：福廈高鐵年底將動工 渝長廈高鐵在積極推進
2015-05-25
今天上午，廈門市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人就海上絲綢之路“一帶一路”之高鐵建設(shè)接受媒體采訪，一起來看看有關(guān)廈門高鐵建設(shè)的最新消息吧。
廈門高鐵有啥最新進展？
福廈高鐵以及渝長廈高鐵的規(guī)劃建設(shè)，將打通路上海上絲綢之路。
福建省和廈門市政府都高度重視鐵路建設(shè)，從陸海雙線統(tǒng)籌“一帶一路”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，強力推進相關(guān)工作落實。
2014年，福建省發(fā)改委委托鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院開展了《福建省鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃研究（2014-2030）》工作，其中與廈門相關(guān)新一輪鐵路規(guī)劃建設(shè)項目主要有福廈客運專線（高鐵）、渝長廈高鐵，爭取納入國家新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。廈門市委托了鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院開展《廈門市對外鐵路通道及鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究》，該研究在《廈門地區(qū)鐵路樞紐規(guī)劃總圖》（2005版）的基礎(chǔ)上，進一步細化廈門市對外鐵路的發(fā)展需求及通道布局，已完成了初稿。
●福廈客運專線（高鐵）
已完成了項目預(yù)可研審查，有關(guān)前期工作正在快速推進，按福建省計劃安排，該項目重點控制性工程將在今年底動工，2016年全面開工建設(shè)。
項目東起福州市，接入京福高鐵，沿線經(jīng)福州、莆田、泉州、至廈門并延伸到漳州，線路全長約254公里，遠期預(yù)測客運量約3500萬人，擬考慮采用與京?？蛯?biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的350km/h的速度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)
●渝長廈高鐵
沿線各地都在積極推進，廈門市也積極配合推動，希望能夠盡早納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，盡早提上議事日程。
渝長廈高鐵通道廈門至長沙段運輸距離約800公里；定位為客運專線，推薦速度目標(biāo)值250公里/小時以上。至長沙后可接入渝長高鐵，直到重慶。
高鐵將給廈門帶來啥變化？
廈深高鐵、合福高鐵等線路的開通讓廈門成為沿海線的重要樞紐城市。
2010年4月、2012年6月和2013年12月，廈門先后建成開通福廈、龍廈、廈深三條鐵路線并運營動車組列車，與福廈鐵路開通的同時廈門北站投入使用，2012年12月進行廈門站改擴建，2015年2月廈門站南站房先行投入使用。此后，與上述線路相聯(lián)系的向莆鐵路建成開通，合福高鐵也將在今年7月1日投用。
上述鐵路建設(shè)和鐵路線路的開通運營，給廈門市經(jīng)濟社會、城市建設(shè)帶來了重大影響和變化。
一是確立了廈門作為我國東南沿海鐵路重要樞紐城市的地位，從此結(jié)束了50多年來只有一條鷹廈鐵路且為鐵路網(wǎng)末梢的歷史，廈門站、廈門北站兩個鐵路客運站，特別是廈門北站成為沿海鐵路重要的節(jié)點樞紐。
二是密切了廈門與長三角、珠三角、閩西乃至中西部的區(qū)域交流合作，大運力運輸通道更加順暢，支撐廈門經(jīng)濟腹地向內(nèi)陸進一步拓展。
三是動車成為大眾中短途出行方式的優(yōu)選，特別是帶動了旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速、大幅增長。
四是廈漳泉龍形成一小時城際交通圈，為實施同城化戰(zhàn)略創(chuàng)造了良好的交通基礎(chǔ)條件。
