記者從市發(fā)改委獲悉，為了讓市民享受到更加安全、舒適、快捷的交通去往新機場，市政府已經(jīng)研究同意成立煙臺市軌道交通公司，啟動軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制報批工作，其中，規(guī)劃直達新機場線路成為關(guān)注的重點之一。
煙臺城市軌道交通規(guī)劃設(shè)機場專線
煙臺市發(fā)改委鐵路辦主任梁延勛介紹，煙臺城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)市政府批復(fù)，規(guī)劃設(shè)有機場專線。隨著煙臺軌道交通公司的組建，城市軌道交通建設(shè)已進入了實質(zhì)性工作階段，即將啟動編制報批工作。
“根據(jù)其他城市經(jīng)驗，編制報批時間短則1年半長則2年，受多種因素影響，但蓬萊國際機場專線肯定將是專家研究論證的重點”，梁永勛透露，未來軌道交通將實現(xiàn)與新機場的無縫對接，市民可以直接乘坐軌道交通去往機場，方便、快捷。
有市民認為，建設(shè)城市軌道交通就是建地鐵，梁永勛表示，目前，軌道交通分多種，主要有輕軌、地鐵和有軌電車等，煙臺將根據(jù)實際情況籌建相應(yīng)的軌道交通，需綜合各方面因素最終確定。
有望實現(xiàn)環(huán)渤海高鐵和新機場連接
除了軌道交通，未來市民還有望乘坐環(huán)渤海高鐵到達新機場。梁永勛介紹，環(huán)渤海高鐵已經(jīng)納入山東省城際鐵路2030年規(guī)劃建設(shè)項目，也進入了《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2030年)》，建設(shè)條件成熟即可建設(shè)，并非必須等到2030年。
目前，各方都在積極開展相關(guān)工作，努力創(chuàng)造條件盡早開工建設(shè)。項目的規(guī)劃建設(shè)，將充分考慮與煙臺蓬萊國際機場的便捷、高效連接。
據(jù)悉，環(huán)渤海高鐵包括德州—東營、東營—濰坊、東營—煙臺幾段，全長約575公里，投資600多億元。鐵路在德州可連接京滬高鐵，也可在濱州北上連接河北與天津，實現(xiàn)與京津冀經(jīng)濟圈的對接，東端可連接既有青榮城際鐵路直達青煙威。
