“位置信息搜索與智能服務(wù)技術(shù)”課題通過驗(yàn)收
2015-05-26
5月19日，由中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所資源與環(huán)境信息系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員陸鋒主持的“863”計(jì)劃地球觀測與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域“導(dǎo)航與位置服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范（一期）”重大項(xiàng)目課題“位置信息搜索與智能服務(wù)技術(shù)”順利通過科技部組織的技術(shù)驗(yàn)收。
該課題取得系列優(yōu)異成績。針對目前導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)瓶頸和應(yīng)用系統(tǒng)缺陷，通過系列關(guān)鍵技術(shù)突破和集成研究，創(chuàng)新性研發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)蘊(yùn)含高動態(tài)位置服務(wù)信息在線搜索引擎、基于異構(gòu)信息融合的實(shí)時交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)、多模式實(shí)時在線導(dǎo)航系統(tǒng)、基于位置的社交網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)系統(tǒng)原型，并以上海市和廈門市作為實(shí)驗(yàn)區(qū)開展了驗(yàn)證。課題研究成果對我國導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)的成熟推廣具有積極的推動作用。
課題研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)蘊(yùn)含高動態(tài)位置服務(wù)信息在線搜索挖掘技術(shù)，解決了互聯(lián)網(wǎng)文本蘊(yùn)含地理實(shí)體識別、實(shí)體關(guān)系抽娶事件信息抽娶認(rèn)知區(qū)域界定、信息甄別融合等關(guān)鍵技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了高動態(tài)位置服務(wù)信息的實(shí)時更新和內(nèi)容擴(kuò)展。研究成果在“中國位置網(wǎng)”、“掌城路況通”等平臺實(shí)現(xiàn)集成應(yīng)用，并獲得測繪科技進(jìn)步二等獎。
課題研發(fā)的海量移動對象管理與時空分布模式分析技術(shù)，突破了移動對象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和社交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集成瓶頸；研發(fā)的基于千萬級移動通訊信令分析的交通信息實(shí)時采集和融合技術(shù)，極大地?cái)U(kuò)展了城市交通信息采集系統(tǒng)的時空覆蓋范圍；全面引入實(shí)時網(wǎng)絡(luò)文本和社交媒體，彌補(bǔ)了現(xiàn)有交通采集系統(tǒng)在信息類型上的缺陷。研究成果為“上海交通出行網(wǎng)”、“智行者”等平臺提供了后臺技術(shù)支持，先后獲得中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)一等獎和二等獎。
課題研發(fā)的多模式多標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同交通模式組合的出行路徑規(guī)劃，并且顧及了交通狀態(tài)的實(shí)時變化和行程時間的短時預(yù)測，提高了多模式多標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)導(dǎo)航可靠性。研究成果密集發(fā)表于GIS與智能交通領(lǐng)域頂級SCI期刊，并成為高被引論文，得到國際同行的高度認(rèn)可，先后獲得教育部自然科學(xué)二等獎和地理信息科技進(jìn)步一等獎。
課題研發(fā)的基于位置的社交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與信息推送技術(shù)，突破了基于移動通訊基站信號與WiFi信號的移動目標(biāo)定位技術(shù)、顧及用戶所處環(huán)境和需求的自適應(yīng)層次性動態(tài)地理圍欄技術(shù)難點(diǎn)。研究成果在多個快速消費(fèi)品龍頭企業(yè)經(jīng)營中得到成功應(yīng)用。
圍繞課題研究成果，已發(fā)表學(xué)術(shù)論文44篇，其中SCI論文14篇，EI/ISTP檢索7篇，CSCD檢索23篇；申請發(fā)明專利20項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)8項(xiàng)；培養(yǎng)博士研究生12名、碩士研究生13名，獲得省部級科技獎勵5項(xiàng)。
