青環(huán)路-楓林路連接線
跨江大橋
良慶大橋 青環(huán)立交溝通兩座大橋
概況：溝通鳳嶺南與五象片區(qū)重要橋梁，北起青環(huán)路，南接五象新區(qū)的豐慶路一帶。橋梁南北均設(shè)置了互通式的匝道，實(shí)現(xiàn)與五象大道、青環(huán)路的對(duì)接。值得一提的是，良慶大橋北將接入青環(huán)立交橋，并在以后與青山大橋形成無縫對(duì)接。
進(jìn)展：記者26日在工地現(xiàn)場(chǎng)看到，良慶大橋南北兩座主塔已經(jīng)高高聳立，目前，工程已進(jìn)入上部主體建設(shè)階段。工人們借助高空腳手架，開始懸索橋的上部結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2015年底達(dá)到通車條件。
青山大橋 最高最長(zhǎng)跨江橋誕生
概況：溝通鳳嶺南與龍崗片區(qū)重要橋梁，北接青環(huán)路，南接龍崗1號(hào)、6號(hào)線規(guī)劃路。橋梁主塔高度137米，橋面主跨430米，是目前南寧跨江橋中最高、主跨最長(zhǎng)的橋梁。主塔采用的是壯族頭巾的造型。
進(jìn)展：主塔正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年主塔封頂，2017年6月-7月橋面合龍，當(dāng)年9月具備通車條件。
玉洞大道八尺江大橋 溝通八鯉工業(yè)園最便捷通道
概況：溝通玉洞大道與邕寧八鯉工業(yè)園最便捷通道。此前，南寧市區(qū)前往八鯉工業(yè)園只能走南寧至靈山二級(jí)路，通過一座只有雙向2車道的老舊橋，非常不方便。有了新的八尺江橋，雙向8車道，將滿足人們的出行需求。
進(jìn)展：主體結(jié)構(gòu)已完成，主車道瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢，目前正在進(jìn)行人行道、照明燈附屬工程，預(yù)計(jì)6月底可以通車。
路網(wǎng)工程
青環(huán)路—楓林路連接線工程
鳳嶺南北無縫對(duì)接
概況：南接青環(huán)路，北接楓林路，上跨青林路、埌東客運(yùn)站、民族大道，是連接鳳嶺南北的便捷通道，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
體驗(yàn)：25日上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，跨線橋主體已經(jīng)完成，橋面鋪設(shè)好了嶄新的瀝青，工人正在做著最后的收尾清理工作。項(xiàng)目業(yè)主代表介紹，連接線設(shè)計(jì)雙向6車道，并規(guī)劃了專門的非機(jī)動(dòng)車道，未設(shè)置人行道。今后，市民來往鳳嶺南北，將可以不用走埌東客運(yùn)站門口這條路了。不僅節(jié)省了行車時(shí)間，也在一定程度上緩解青林路、仙葫大道，以及民族仙葫路口長(zhǎng)期擁堵的現(xiàn)狀。
進(jìn)展：正在完成綠化、照明、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線等附屬工程，確保5月30日建成通車。
玉洞大道拓寬工程
建成南寧市最寬道路
概況：原來玉洞大道路寬只有60米，擴(kuò)建后將變成120米，總共16個(gè)行車道，其中有14條機(jī)動(dòng)車道，2條非機(jī)動(dòng)車道。在機(jī)動(dòng)車道中，設(shè)置了快速公交專用道。除此之外，這里還設(shè)置了自行車專用道、人行道，總共20條道。如此規(guī)模，在南寧的城市道路中堪稱之最。
體驗(yàn)：26日，記者在工地現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然擬擴(kuò)建的道路部分仍處在土地平整階段，但其寬達(dá)120米的路幅，已有“巨無霸”道路的雛形。據(jù)了解，擴(kuò)建后的玉洞大道，將是溝通五象新區(qū)和吳圩機(jī)場(chǎng)的重要道路，以后還將接新外環(huán)高速，打造成為五象新區(qū)的主干道。
進(jìn)展：正在進(jìn)行排水工程及地基處理施工，管線遷改同步進(jìn)行，計(jì)劃于今年12月30日完工通車。
青環(huán)路改擴(kuò)建工程
化解鳳嶺南堵塞困擾
概況：分兩期進(jìn)行，一期為楓林青環(huán)立交—鳳嶺南路，二期為鳳嶺南路—良慶大橋。在原來18米寬的基礎(chǔ)上，拓寬至36米，雙向?qū)崿F(xiàn)6車道。
體驗(yàn)：一期工程已于4月30日通車。家住恒大蘋果園的謝先生說，以前青環(huán)路很窄，而且路況不好，加之地勢(shì)低洼，一下雨就會(huì)有內(nèi)澇。經(jīng)過了改造升級(jí)，青環(huán)路寬了，瀝青路面很平整，而且也不用再擔(dān)心內(nèi)澇，對(duì)于沿線密集住的住宅區(qū)是一個(gè)巨大的福音。
進(jìn)展：一期主道已通車，進(jìn)入路緣石和人行道施工，為收尾配套工程。二期而已完成征地工作，并同步進(jìn)行土方作業(yè)，預(yù)計(jì)7月30日前完工通車。（記者 李家健/文 徐天保/圖）
超霸氣玉洞大道雙向14車道
青環(huán)路—楓林路連接線月底通車
5月26日，南寧城建集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，玉洞大道拓寬工程目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底建成通車。玉洞大道將拓寬至120米，成為南寧最寬的市政道路。圖為拓寬后的效果圖。記者徐慶成翻拍
廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)記者 徐慶成
南寧市城市道路建設(shè)又傳出好消息。5月26日記者獲悉，青環(huán)路-楓林路連接線本月底建成通車。與該連接線接通的青環(huán)路改擴(kuò)建工程，也將在7月底完成。五象新區(qū)的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——玉洞大道拓寬工程預(yù)計(jì)年底建成通車。屆時(shí)玉洞大道將由現(xiàn)在的60米拓寬至120米，變雙向14車道，成為南寧市最寬的市政道路
月底通車
楓林路飛架“天橋”直達(dá)青環(huán)路
即將通車的青環(huán)路-楓林路連接線工程。該工程位于南寧市東部鳳嶺片區(qū)內(nèi)，基本為南北走向，是連接南北兩個(gè)片區(qū)的一條城市次干路。根據(jù)規(guī)劃，道路主線起點(diǎn)接青環(huán)路，由南至北上跨青林路、埌東公交站、民族大道后接擴(kuò)建后的楓林路。在青環(huán)路兩側(cè)設(shè)置輔道形成簡(jiǎn)易菱形立體交叉連接青環(huán)路與青林路，民族大道北側(cè)設(shè)置兩個(gè)雙向匝道，連接民族大道與接線主線形成部分苜蓿葉形立體交叉，全長(zhǎng)1000米。
項(xiàng)目業(yè)主——南寧城投公司業(yè)主代表王麒傅介紹，楓林路改擴(kuò)建完工通車后，與民族大道實(shí)現(xiàn)連接，大大方便了鳳嶺北片區(qū)居民的出行，不過，因?yàn)閮蓷l路的交叉口在埌東客運(yùn)站前，過往車輛多，上下班高峰期小區(qū)門口的楓林路段還是有點(diǎn)堵。
目前青環(huán)路-楓林路連接線工程，跨線橋已經(jīng)全線貫通，跨線橋橋面也鋪完了瀝青，預(yù)計(jì)在5月30日通車。
完善路網(wǎng) 青環(huán)路改擴(kuò)建預(yù)計(jì)7月底完工
青環(huán)路改擴(kuò)建工程目前施工中，但沿線并沒有全部封閉，過往車輛按施工區(qū)指示通行順暢?？v橫時(shí)代公司市政工程部副經(jīng)理黃煥然告訴記者，青環(huán)路擴(kuò)建工程連接五象新區(qū)與鳳嶺片區(qū)的跨江大橋良慶大橋。路線全長(zhǎng)4853米，道路紅線寬度40~58米，城市主干路Ⅰ級(jí)，總投資估算3.16億元。
據(jù)悉，青環(huán)路擴(kuò)建工程北段橋今年4月30日前完成道路擴(kuò)建工程。目前，楓林青環(huán)立交-鳳嶺南路路段已完成項(xiàng)目范圍內(nèi)弱電、燃?xì)狻⑼ㄐ呕?、路燈等設(shè)施的遷移。鳳嶺南路至良慶大橋的青環(huán)路中段將在今年7月底前建成，實(shí)現(xiàn)與青環(huán)路連接全線貫通。
青環(huán)路—楓林路連接線全線已貫通，將于本月底通車。 記者徐慶成攝
道路拓寬 玉洞大道變120米寬雙向14車道
據(jù)悉，玉洞大道已于2014年全線通車。此次擴(kuò)寬工程（銀海大道-玉象路、平樂大道-良慶大道）全長(zhǎng)6800米，紅線寬度120米，將擴(kuò)寬成為雙向14車道的城市主干道。完成拓寬工程后的玉洞大道，將成為南寧一條快速路。
項(xiàng)目業(yè)主代表南寧縱橫時(shí)代公司的李儉介紹，拓寬玉洞大道根據(jù)現(xiàn)在道路的走向沿線進(jìn)行，預(yù)計(jì)將在今年底完工通車。完成拓寬后，道路雙向設(shè)14條機(jī)動(dòng)車道（包含快速公交車車道），專門的自行車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道各兩條，路幅寬度將由現(xiàn)在60米變成120米，將成為南寧市最寬的城市主干道。
將于今年底完工的南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路，終點(diǎn)與銀海大道-玉洞大道交叉口相連。這兩個(gè)工程完工通車后，從吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)到五象新區(qū)核心區(qū)的時(shí)間將大大縮短，約30分鐘即可到達(dá)五象湖公園。
