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[廣東]打造交通設(shè)施的百年工程

2015-06-01　

        包括橋梁、公路、隧道等在內(nèi)的交通工程，是與公眾出行密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，是事關(guān)民生的百年大計。一直以來，因地質(zhì)條件、自然災(zāi)害和人為破壞導(dǎo)致的路毀、橋塌等安全事故，備受媒體和公眾的廣泛關(guān)注。如何打造出經(jīng)得起時間和事件檢驗的“橋堅強”和“路堅強”的經(jīng)典工程，日益成為建設(shè)者和決策者所關(guān)心的問題。5月23日，第十七屆中國科協(xié)年會在羊城拉開帷幕，與本屆年會同期開展的“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全及耐久性論壇”吸引了與會代表的關(guān)注，超過120名來自政府、企業(yè)和科技界的相關(guān)人士齊聚一堂，共話交通工程的相關(guān)議題。

        據(jù)悉，本屆論壇邀請了交通系統(tǒng)內(nèi)的9位知名專家進行專題講座，他們有的是來自國內(nèi)首屈一指的路橋相關(guān)設(shè)計單位，有的是來自“超大型”交通工程的業(yè)主單位、有的是來自交通領(lǐng)域內(nèi)的著名高等院校……他們雖然來自于性質(zhì)完全不同的各個機構(gòu)，但他們討論的話題卻緊緊圍繞著“安全與耐久性”的論壇主旨。

        其中，最受代表關(guān)注的專家是來自港珠澳大橋管理局的總工程師——蘇權(quán)科。他于20世紀(jì)80年代畢業(yè)于公路界“黃埔軍校”——長安大學(xué)，后與公路工程已結(jié)緣三四十年。在他的職業(yè)生涯中，做科研，當(dāng)過質(zhì)監(jiān)，搞過設(shè)計，當(dāng)過業(yè)主。轉(zhuǎn)戰(zhàn)過公路交通各個領(lǐng)域的他認為，安全之事責(zé)任重大，打造經(jīng)久耐用的交通工程是每個公路人的責(zé)任和義務(wù)。11年前，確定興建港珠澳大橋的消息一經(jīng)公布，蘇權(quán)科就被調(diào)入了港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室，并大后設(shè)的港珠澳大橋管理局任總工程師。這座連接了香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的“超級工程”有長達50公里的總長，其中，僅“海中橋隧”的主體工程部分就占到了總長在七成。在大海中建橋隧，不僅要經(jīng)得住自然條件的考驗，更要經(jīng)得住時間的考驗。因此，蘇權(quán)科的報告，必將迎來業(yè)界同仁的共同關(guān)注。

        另據(jù)了解，從1999年首屆中國科協(xié)年會召開至今，中國科協(xié)已連續(xù)舉辦了16屆年會，而它的辦公宗旨，也從2006開始由先前的“綜合性、跨學(xué)科、開放性的學(xué)術(shù)年會”轉(zhuǎn)型，成為如今的“大科普、綜合交叉、為舉辦地服務(wù)的綜合性科協(xié)年會”。而在本屆年會上承擔(dān)第八分會場的中國公路學(xué)會，也是第八次在中國科協(xié)年會上承擔(dān)相關(guān)的分論壇工作。

        

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