新澤西高速實(shí)踐物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智慧交通管理
2015-06-25
作為美國(guó)的路上交通樞紐，新澤西高速公路（N.J.Turnpike）和花園州高速公路（G.S.Parkway）繁忙異常，每天承載的車(chē)流量均超過(guò)200萬(wàn)輛。要是遇到雨雪大風(fēng)或是其他交通事故造成的堵車(chē)，駕駛員們常常沒(méi)法不感到沮喪絕望。
為有效緩解交通擁堵的問(wèn)題，新澤西高速公路管理局(NJTA)近期決定與IBM及其他技術(shù)伙伴合作開(kāi)發(fā)解決方案，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（IOT）收集和應(yīng)用數(shù)據(jù)，在改善駕車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)提高這兩條高速公路的安全性。
總長(zhǎng)達(dá)325英里的新澤西高速路系統(tǒng)非常復(fù)雜，有些路段甚至擁有14條車(chē)道；其中，Turnpike高速公路擁有28條立體交叉道，而Parkway高速公路擁有359個(gè)入口及出口。兩條高速公路加在一起擁有數(shù)百條收費(fèi)線(xiàn)路。
在過(guò)去幾年中，新澤西州在公路拓寬項(xiàng)目上積極投資，并在沿線(xiàn)安裝了超過(guò)3000個(gè)傳感器——Turnpike高速公路每隔3英里就安裝一個(gè)數(shù)字警示標(biāo)志。此外，他們還在命令指揮系統(tǒng)中添加了新功能，以利用Woodbridge交通管理中心的全新數(shù)據(jù)流。
IBM與NJTA的合作開(kāi)始于三年前，包括開(kāi)發(fā)和實(shí)施使用IBM智慧技術(shù)和流程來(lái)持續(xù)提高系統(tǒng)性能的相關(guān)項(xiàng)目。我們將該戰(zhàn)略稱(chēng)之為“高級(jí)交通管理項(xiàng)目”(AdvancedTrafficManagementProgram)。這項(xiàng)下一代技術(shù)具有實(shí)時(shí)情境感知功能，還能提供預(yù)測(cè)性洞察力，讓NJTA工作人員可主動(dòng)且更加輕松地應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的問(wèn)題。通過(guò)路旁傳感器發(fā)送的信號(hào)，工作人員將知道某個(gè)路段車(chē)速緩慢，從而判斷出該路段發(fā)生事故或即將開(kāi)始堵車(chē)。在某個(gè)時(shí)刻，我們能夠自動(dòng)執(zhí)行整個(gè)流程。
該項(xiàng)目可以有效管控二次事故的發(fā)生。二次事故是造成高速路堵車(chē)的一個(gè)主要原因——司機(jī)在不知情的情況下容易與前面停駛或減速車(chē)輛相撞。但是，如果我們能夠防止不必要的擁堵，便能減少事故發(fā)生的數(shù)量。
我們恐怕不可能完全避免事故和堵車(chē)，但我們相信在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新技術(shù)將顯著減少事故發(fā)生的數(shù)量和頻率。此外，即便發(fā)生堵車(chē)，司機(jī)也能及時(shí)獲得相關(guān)信息來(lái)主動(dòng)調(diào)整行駛計(jì)劃、管理預(yù)期從而緩解其焦慮，并因此獲得相對(duì)愉悅的駕駛體驗(yàn)。
（作者PamNesbitt女士是IBM杰出工程師，并任智慧城市項(xiàng)目首席技術(shù)官）
