首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
坐高鐵去福州最快只用6小時
2015-06-30
新版火車票亮相濟(jì)南。本報記者崔健范良攝
昨日,有著“中國最美高鐵”之稱的合福高鐵正式開通運(yùn)營,盡管這是南方省份間的一條高鐵線路,但也給濟(jì)南市民帶來了“福利”,因為濟(jì)南至福州高鐵從此有了“皖贛線”和“蘇浙線”兩條線路—既可由江蘇、浙江入閩,又能由安徽、江西入閩。7月1日起,濟(jì)南經(jīng)合福高鐵前往福州的多趟高鐵線路已開始售票,此前購買了濟(jì)南至福州G55次(“蘇浙線”)高鐵車票的旅客,可以改簽經(jīng)合福高鐵前往福州的高鐵列車(“皖贛線”),最多能省3個小時。
濟(jì)南至福州高鐵增加“皖贛線”
合福高鐵開通前,濟(jì)南至福州有G55次、G305次、G165次等三趟高鐵列車,線路沿京滬線、寧杭甬線、甬溫線、溫福線運(yùn)行,線路主要在山東、江蘇、浙江、福建四省境內(nèi),全程用時9小時03分鐘。
合福高鐵的開通,使?jié)现粮V莞哞F線路由“蘇浙線”改走“皖贛線”,列車從濟(jì)南出發(fā)主要經(jīng)安徽、江西進(jìn)入福建直抵福州,基本上是南北走向,距離縮短的同時也帶來時間上的節(jié)剩
“皖贛線”最多能省3個小時
記者發(fā)現(xiàn),7趟走“皖贛線”的濟(jì)南至福州高鐵列車車票已經(jīng)開始發(fā)售,車次分別為G345、G321、G241、G27、G329、G323、G325,多數(shù)車次車票比較充裕。7趟列車中,G27的運(yùn)行時間最短,濟(jì)南至福州只需6小時03分,比“蘇浙線”G55次快了整整3個小時。其余幾趟列車運(yùn)行時間多在7小時30分鐘左右,比G55能節(jié)省1個半小時到2個小時。此外,G27次等7趟“皖贛線”高鐵列車除G241次(585元)外二等座價格都為584元,比“蘇浙線”要便宜32元。
雖然從時間上看“皖贛線”比“蘇浙線”占優(yōu)勢,但如果要到杭州、寧波、溫州來一次“看潮看?!敝?,“蘇浙線”則是必經(jīng)之路。
7月1日后去福州可改簽
“能不能用手里的G55次票換一張G27次到福州的車票呢?”濟(jì)南市民李先生一個月前就訂了7月2號前往福州的G55次高鐵列車票,聽說“七一”之后到福州增加了不少高鐵車次,就想換乘更快捷的“皖贛線”列車前往福州。
據(jù)濟(jì)南火車站工作人員介紹,只要符合鐵路改簽規(guī)定,乘客都可以到火車站窗口辦理或在網(wǎng)上辦理改簽業(yè)務(wù),票價超出部分也將一并返還。需要提醒旅客的是,按照鐵路部門最新的退票改簽規(guī)定,高票價改低票價車票需收差價退票費(fèi),這樣由G55次改為G27次,按48小時以上5%計算,旅客需交納1.6元退票費(fèi),退回手中的差價費(fèi)為30.4元。(本報記者張錚)
本文來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南日報
上一篇:
涇縣交警積極開展汛期道路交通安全隱患排查
下一篇:
“奇葩大橋”暗藏多少荒唐事
延伸閱讀:
·
鄂爾多斯城郊百姓坐著公交去拜年
·
坐飛機(jī)有月票了590元重慶-萬州任你飛
·
清明祭掃讓群眾坐上“放心車”——沛縣運(yùn)管所全力抓好清明節(jié)道路旅客運(yùn)輸
·
風(fēng)險學(xué)家告訴你坐飛機(jī)風(fēng)險有多大
·
火車頭從宜賓港坐船去泰國
·
臺灣貨車“坐船”首發(fā)入閩
·
福建自貿(mào)區(qū):進(jìn)口汽車“坐”火車
·
坐飛機(jī)遇空姐推銷面膜航空公司:這叫戰(zhàn)略
·
固原市民乘坐出租車可用金融IC卡付費(fèi)
·
汽車“坐”火車鄭州首趟自駕游運(yùn)輸專列啟程來渝
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號