新能源車免費(fèi)上高速？服務(wù)充電樁建好再說
2015-07-18
北京擬出臺政策，讓純電動車免費(fèi)上高速，那么浙江呢？記者從浙江公路局相關(guān)部門獲悉：目前浙江沒有針對新能源車出臺通行費(fèi)優(yōu)惠政策的計劃。電動汽車要上高速，續(xù)航能力是“硬傷”。
“北京純電動車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)方案將公布”，這條消息今天一出，很多車主就撥打浙江在線熱線電話來詢問：浙江的高速公路會不會對純電動車免收通行費(fèi)，相關(guān)政策啥時候出臺？
記者從浙江省公路局相關(guān)職能部門獲悉：目前浙江沒有針對新能源車出臺通行費(fèi)優(yōu)惠政策的計劃。由于續(xù)航能力限制，新能源車上高速的并不多，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“等新能源車能在高速公路上跑起來再研究也不遲”。
速度不是問題
高速交警：新能源汽車符合條件就能上高速
通行免不免費(fèi)暫且不論，網(wǎng)友“可雕之木”認(rèn)為新能源汽車能不能上高速公路都是個問題，萬一上去被高速交警攔下來豈不尷尬？
浙江省內(nèi)高速公路當(dāng)中，道路最低限速是60公里，滿足這個條件的新能源汽車是可以上高速的。記者查詢市面在售的新能源車，發(fā)現(xiàn)時速60公里對它們來說輕輕松松就能達(dá)到，所以速度不是問題。
杭州高速交警支隊(duì)于警官解釋，新能源車只要能保持60公里以上的時速，并且懸掛正規(guī)車牌，上路是沒問題的，交警沒理由攔它。他說，高速交警也偶爾看到例如特斯拉這樣的新能源車上高速，所以網(wǎng)友的想法是多慮的。
續(xù)航能力是硬傷
新能源汽車上高速得先建充電樁
去年底，嘉興高速上駕駛員張先生報警求助：他自己駕駛的純電動汽車快沒電了，請高速交警幫忙。
張先生就是做新能源汽車銷售生意的，因?yàn)橛屑笔虏砰_一輛眾泰純電動汽車從紹興柯橋上了高速。他上路前看了剩余電量，覺得能支撐到嘉興，不料到海鹽就快沒電了。從紹興到嘉興一路的服務(wù)區(qū)里都沒有汽車充電樁，高速交警支招，讓他趕緊從海鹽下高速去充電。
業(yè)內(nèi)人士介紹，新能源汽車的續(xù)航能力是硬傷，雖然好一點(diǎn)的車型能跑200公里以上甚至300公里，但這僅是理論上的，車子開久了電池?fù)p耗，肯定不能以顯示的剩余電量為準(zhǔn)。萬一在半路沒電上哪充電？
省公路局工作人員介紹，杭州周邊的高速公路服務(wù)區(qū)當(dāng)中，只有西湖服務(wù)區(qū)是有充電樁的，其他都還在規(guī)劃建設(shè)中。
“浙江的高速公路，基本上是按照每50公里一個服務(wù)區(qū)，如果硬件設(shè)備都完善了，也就給電動汽車上高速提供了硬件的基礎(chǔ)，稍微開長一點(diǎn)也不是問題了。”省公路局的有關(guān)人士說。
浙江尚未研究新能源車免費(fèi)上高速收費(fèi)政策
據(jù)北京媒體報道，北京市關(guān)于純電動車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)等利好政策已經(jīng)有了初步草案，將在近期發(fā)布。
該消息一出，一些浙江的小伙伴坐不住了，“要是能免費(fèi)上高速，買車時肯定會多考慮新能源汽車”。但是，浙江還沒有開始研究這項(xiàng)政策。
記者從省公路局價格處了解到，全省新能源汽車保有量太少。到今年底，浙江省推廣應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車的總量才在3萬輛以上，而杭州上牌的新能源車僅有14984輛。適用的對象少，會使其意義打折扣，因而沒有研究相應(yīng)的優(yōu)惠政策。
業(yè)內(nèi)人士說，目前浙江各地已根據(jù)情況出臺了推廣新能源汽車的政策，補(bǔ)貼萬元以上的不在少數(shù)，但是如果城區(qū)和高速上的充電樁建設(shè)沒有達(dá)到一定的密度，還是會影響用戶購買新能源車的積極性。
省公路局表示，條件還不成熟的情況下，不會專門針對新能源汽車進(jìn)行費(fèi)率優(yōu)惠，“‘十二五’期間基本上沒可能，接下去會不會研究，也要看配套的硬件鋪設(shè)情況而定”。負(fù)責(zé)省內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)備建設(shè)的國家電網(wǎng)浙江電動汽車公司表示，項(xiàng)目還在籌備階段。
目前看來，開新能源汽車免費(fèi)上浙江高速，暫時還只是個美好的愿望。
