這些年中國(guó)的高鐵技術(shù)的發(fā)展真可謂是輝煌無(wú)比，加上我們的超級(jí)推銷(xiāo)員，更使得我們的高鐵技術(shù)聞名世界，下面就為大家來(lái)總結(jié)一下這些年來(lái)我們中國(guó)的高鐵之最，見(jiàn)證我國(guó)制造力量的強(qiáng)大。
1.世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)
截至2013年年底，全世界共有16個(gè)國(guó)家擁有高鐵，總里程達(dá)到了22633公里，其中中國(guó)就有11028公里，位居世界第一。
2.運(yùn)營(yíng)速度最高
2009年12月9日，武廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，是世界上運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路。2011年7月1日，中國(guó)高鐵降速運(yùn)營(yíng)，武廣高鐵按照時(shí)速300公里運(yùn)營(yíng)。在這一年半的時(shí)間，武廣高鐵與鄭西高鐵、京津城際一并成為世界上運(yùn)營(yíng)速度最快的鐵路。(懷念呀)
3.運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)速度最快
2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗(yàn)段CRH380AL新一代高速動(dòng)車(chē)組創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。
4.第一條盈利高鐵
2014年7月1日，京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年對(duì)外宣布正式盈利，成為我國(guó)第一條盈利的高速鐵路。京滬高鐵開(kāi)通3年，連續(xù)上了3個(gè)臺(tái)階，2012年、2013年分別增長(zhǎng)23.7%、33%，日均客流量達(dá)34萬(wàn)-38萬(wàn)人次，每日現(xiàn)金收入超過(guò)1億元。
5.中國(guó)高鐵日發(fā)送旅客最大值
2014年4月30日，當(dāng)日中國(guó)高鐵共發(fā)送旅客346.4萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，占當(dāng)日鐵路旅客發(fā)運(yùn)量的39.4%。
6.第一次網(wǎng)上售票
2011年6月12日，京津城際試行網(wǎng)絡(luò)訂票，拉開(kāi)了中國(guó)高鐵網(wǎng)上售票的大幕，到2011年年底網(wǎng)上訂票已經(jīng)覆蓋所有車(chē)次。
7.單條里程最長(zhǎng)高鐵
京廣高鐵，經(jīng)過(guò)北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，共36個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)2298公里，是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。
8.我國(guó)第一條高速鐵路
秦沈客專(zhuān)，1999年8月16日開(kāi)建，2003年10月12日建成通車(chē)，全長(zhǎng)404公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是我國(guó)一條標(biāo)準(zhǔn)意義上的高速鐵路，為后來(lái)的京滬高鐵建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
9.第一條時(shí)速350公里高鐵
2008年8月1日，北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前，中國(guó)第一條時(shí)速350公里高速鐵路——京津城際正式投入運(yùn)營(yíng)。
10.一次性建成里程最長(zhǎng)高鐵
2011年6月30日，全長(zhǎng)1318公里的京滬高鐵投入運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)速度300公里，是世界上一次建成里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
11.第一條新建高寒高鐵
2012年12月1日，世界上第一條新建高寒鐵路哈大高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，哈大高鐵全長(zhǎng)921公里，將東北三省主要城市連為一體。高寒動(dòng)車(chē)組CRH380B也同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
12.和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組第一次投入運(yùn)營(yíng)
2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大提速，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組首次投入運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速達(dá)到250公里。
13.設(shè)計(jì)速度最高列車(chē)
由中國(guó)南車(chē)研制的更高速度試驗(yàn)列車(chē)，又稱(chēng)500公里試驗(yàn)列車(chē)，日前被正式命名為CRH380AM，設(shè)計(jì)速度500公里，在高速列車(chē)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室中創(chuàng)造了605公里的最高速度。
14.第一列時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組
1999年研制的DDJ1型“大白鯊”電動(dòng)車(chē)組，是我國(guó)研制的第一款設(shè)計(jì)速度200公里的動(dòng)車(chē)組，但并未投入批量生產(chǎn)；第一列投入批量生產(chǎn)的時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組，是2000年研制的“藍(lán)箭”電動(dòng)車(chē)組。
15.第一列城際動(dòng)車(chē)組
2012年11月30日，我國(guó)第一列城際動(dòng)車(chē)組CRH6在青島中國(guó)南車(chē)四方股份公司下線(xiàn)。
16.第一列出口高速列車(chē)
2012年3月12日，包括川崎重工、龐巴迪、阿爾斯通、北車(chē)長(zhǎng)客、北車(chē)唐山、南車(chē)四方，通過(guò)國(guó)際招標(biāo)平臺(tái)競(jìng)標(biāo)香港9列時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組訂單，最后南車(chē)四方股份公司中標(biāo)，成為第一個(gè)出口訂單。
17.第一個(gè)通過(guò)美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)估的高速動(dòng)車(chē)組
CRH380A型高速動(dòng)車(chē)組，通過(guò)了美國(guó)戴維斯律師事務(wù)所評(píng)估和美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局900多項(xiàng)的專(zhuān)利檢索，可以登陸美國(guó)市常
