時(shí)隔一個(gè)月倫敦地鐵再現(xiàn)大罷工
2015-08-07
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日下午6點(diǎn)半，倫敦地鐵交通全面罷工，此次罷工將持續(xù)30小時(shí)，直至7日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。期間，人們只能選擇公交、自行車、走路等方式出行。倫敦地鐵交通設(shè)施發(fā)達(dá)，一旦全線停運(yùn)，無疑會(huì)對(duì)人們的日常工作與生活帶來不少麻煩。尤其對(duì)于上班族來說，預(yù)留的上班時(shí)間要比平時(shí)多出至少兩倍。
早在今年7月初，倫敦地鐵工會(huì)就因不滿過度工作制度與薪資比例，進(jìn)行了超過24小時(shí)的大罷工。僅隔一月，罷工場(chǎng)景再次上演。據(jù)悉此次罷工與上次原因相同，都是因地鐵運(yùn)營(yíng)方—倫敦交通局（TransportofLondon）沒有兌現(xiàn)加薪和獎(jiǎng)金獎(jiǎng)勵(lì)的承諾。
倫敦交通局去年九月底宣布，倫敦地鐵將在今年九月份正式施行24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，倫敦地鐵工會(huì)認(rèn)為，以目前倫敦地鐵的繁忙程度，一旦24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，地鐵工作人員肩負(fù)的工作壓力增大，而平均5萬英鎊的工資不能與如此高強(qiáng)度的工作相平衡。因此與交通局協(xié)商后，交通局同意為地鐵員工增長(zhǎng)2%薪資，并且為周末開夜班的司機(jī)一次性提供額外2000英鎊的補(bǔ)助。但這一承諾卻遲遲沒有兌現(xiàn)。
倫敦市民安德魯·多：
我想我要告訴你，我們應(yīng)該保證公共交通服務(wù)，比如說地鐵服務(wù)沒有罷工，應(yīng)該是義務(wù)的，工會(huì)也應(yīng)該要了解這一點(diǎn)。我完全不認(rèn)為英國(guó)市民會(huì)支持此次罷工。對(duì)大多數(shù)倫敦人來說，明天一整天都需要他們自己想出上班的路徑，無論是在家完成工作，或者通過Skype等網(wǎng)絡(luò)電話，又或者通過個(gè)人電腦，罷工不會(huì)改變太多事實(shí)。
倫敦市民馬丁·普拉贊：
我在地鐵里的星巴克工作，這次的罷工確實(shí)很糟糕。因?yàn)槲也恢涝撘趺椿丶?，而且到處都有很多人，所以我們非常不喜歡。我聽到很多人在星巴克抱怨這次罷工，他們有各種問題，也沒有辦法工作。就拿我來說，因?yàn)槲覀兊牡暝诘罔F站里，明天我沒有辦法工作，就沒有辦法賺錢，所以真的很糟糕。
據(jù)悉有2萬名工人參與到本次罷工。而地鐵罷工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈蛡惗赜慰鸵捕荚斐闪瞬恍〉挠绊憽榱司徑馕磥硪惶煲虻罔F罷工帶來的交通壓力，倫敦交通局已增派公共巴士數(shù)量。
新華社記者董翔，報(bào)道員曾晨雨倫敦報(bào)道
