鐵總組團(tuán)赴印尼推銷高鐵日本是惟一對手
2015-08-15
T中
中國準(zhǔn)備為雅萬高鐵項(xiàng)目提供55億美元貸款，貸款期限為50年，利率為2%且有寬限期；日本則提供40年期貸款，寬限期為10年，但是貸款利率低至0.1%
【財(cái)新網(wǎng)】（記者路炳陽）中國鐵路總公司（下稱中鐵總）近日組團(tuán)赴印度尼西亞（下稱印尼）推銷高鐵。8月13日，中鐵總在雅加達(dá)SenayanCity購物中心舉辦的為期一周的“中國高速鐵路展”開幕，中鐵總相關(guān)人士對財(cái)新記者稱，此次赴印尼的目標(biāo)就是爭取雅加達(dá)－萬隆高鐵（下稱雅萬高鐵）項(xiàng)目。
上述中鐵總?cè)耸糠Q，該推銷團(tuán)由中鐵總總工程師何華武帶隊(duì)，聯(lián)合相關(guān)鐵路企業(yè)參與。中鐵總希望在雅萬高鐵項(xiàng)目中發(fā)揮牽頭作用，提供信息共享和協(xié)調(diào)平臺，增強(qiáng)中國企業(yè)競爭力，并在管理、技術(shù)、資源方面統(tǒng)籌優(yōu)勢。下一步，中鐵總將聯(lián)合鐵路勘查設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、裝備制造、通信信號等企業(yè)聯(lián)合體，就印尼高鐵項(xiàng)目做具體部署。
雅萬高鐵全長150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里，設(shè)有8個(gè)站點(diǎn)。根據(jù)日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)的初步研究測算，該項(xiàng)目投資總額約60億美元。
一位中國軌交基建企業(yè)人士對財(cái)新記者透露，目前明確提出與中國競爭雅萬高鐵的只有日本，日本提交給印尼的方案與中方方案有諸多相似之處，但融資條件更加優(yōu)厚。目前中國準(zhǔn)備為雅萬高鐵項(xiàng)目提供55億美元貸款，貸款期限為50年，利率為2%且有寬限期；日本則提供40年期貸款，寬限期為10年，但是貸款利率低至0.1%。
但上述中鐵總?cè)耸空J(rèn)為，中國高鐵符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、國際電工委員會、國際鐵路聯(lián)盟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可與歐美的阿爾斯通、西門子和龐巴迪等主流公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼容，日本提供的融資條件雖然比中方稍顯優(yōu)厚，可使印尼在建設(shè)初期資金壓力更低，但日本的高鐵技術(shù)與國際標(biāo)準(zhǔn)不兼容，這將造成技術(shù)封閉和市場壟斷?！斑@對印尼發(fā)展高鐵技術(shù)，從長遠(yuǎn)看有百害而無一利。”他說。
為爭取雅萬高鐵項(xiàng)目，中鐵總還承諾最大限度使用印尼原材料、機(jī)械、設(shè)備，并盡量聘用印尼的管理、技術(shù)和勞務(wù)人員。據(jù)其測算，雅萬高鐵項(xiàng)目開工后每年可為印尼增加就業(yè)4萬人，中鐵總保證其中六成為印尼本地元素。同時(shí)，由中鐵總牽頭的聯(lián)合體還可為印尼企業(yè)在高鐵設(shè)計(jì)、管理和運(yùn)營上配備所需的技術(shù)人才；包括機(jī)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、電工和管理技術(shù)人員可隨時(shí)到中國培訓(xùn)。
中鐵總為此作出的最關(guān)鍵的表態(tài)是，中方還可進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，幫助印尼形成高鐵裝備的初步組裝生產(chǎn)能力，為印尼最終完成本地化生產(chǎn)打下基?！巴瑫r(shí)中鐵總聯(lián)合體企業(yè)在東南亞有著廣闊市場，深耕于此，中方可借勢幫助印尼開拓高鐵產(chǎn)品的東南亞市場，這對于印尼鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展尤為關(guān)鍵?！痹撊耸糠Q。
就高鐵建設(shè)和運(yùn)營模式，上述中鐵總?cè)耸拷榻B，中方與印尼方國有企業(yè)將組成合資公司，建設(shè)和運(yùn)營雅萬高鐵，中印持股比例為4：6。中方承諾，建設(shè)資金不占用印尼政府財(cái)政預(yù)算，不增加印尼財(cái)政負(fù)擔(dān)，同時(shí)，中方提供溫和的融資條件、報(bào)價(jià)和內(nèi)部收益率，保證高鐵項(xiàng)目的可持續(xù)性。
不過，上述人士對財(cái)新記者透露，針對中國2011年發(fā)生的“723”動(dòng)車事故，印尼方面對中國高鐵最關(guān)心的還是質(zhì)量和安全問題。中鐵總在雅加達(dá)鐵路展上展示了系列數(shù)據(jù)稱，中國鐵路過去10年每10億人公里旅客傷亡率僅為0.02，在世界上保持最低水平。
據(jù)中新社報(bào)道稱，印尼政府將邀請第三國的咨詢公司對中日兩份方案進(jìn)行詳細(xì)研究，再作出選擇；還將指定一個(gè)獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)作為顧問參與投標(biāo)過程。
2015年3月底印尼總統(tǒng)佐科訪華，中國國家發(fā)改委和印尼國有企業(yè)部簽署《關(guān)于開展雅加達(dá)-萬隆高速鐵路項(xiàng)目的框架安排》。4月22日，國家主席習(xí)近平在雅加達(dá)會見印尼總統(tǒng)佐科，雙方簽署了高速鐵路項(xiàng)目合作文件。6月15日，中鐵總總經(jīng)理盛光祖會見印度尼西亞國企部部長莉尼，雙方就合作達(dá)成共識。8月，由中國中鐵參與的總投資額達(dá)50億美元的印尼加里曼丹鐵路項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。8月10日，國家發(fā)改委主任徐紹史向佐科正式提交了中印合作建設(shè)雅加達(dá)－萬隆高鐵的可行性研究報(bào)告?！?br />
