禪城:以品質(zhì)城市擁抱高鐵經(jīng)濟(jì)
2015-08-25 
        

        

        禪城在“強(qiáng)中心”戰(zhàn)略下,不斷加強(qiáng)在交通路網(wǎng)、公共配套、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面的建設(shè),致力提升“中心城區(qū)”地位。戴嘉信攝

        

        開(kāi)篇語(yǔ)

        8月19日,禪城區(qū)深化改革再飲頭啖湯,發(fā)出首張符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“三證合一”“一照一碼”營(yíng)業(yè)執(zhí)照,企業(yè)最快1個(gè)工作日內(nèi)就能辦完登記注冊(cè)。這是禪城構(gòu)建國(guó)際化法治化營(yíng)商環(huán)境的又一重要舉措。

        過(guò)去一年,禪城新一任領(lǐng)導(dǎo)班子瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外及廣東、珠三角發(fā)展的最新發(fā)展趨勢(shì),以深化改革為抓手,實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,以超越一般縣域的眼光和魄力來(lái)落實(shí)“強(qiáng)中心”戰(zhàn)略,在城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、現(xiàn)代治理和夯實(shí)基層黨建等方面有諸多探索,為佛山改革發(fā)展提供示范與借鑒。

        為更好剖析和總結(jié)禪城發(fā)展經(jīng)驗(yàn),我們從今天開(kāi)始推出“順應(yīng)新常態(tài),勇當(dāng)新典范——禪城區(qū)域發(fā)展觀察”系列報(bào)道,敬請(qǐng)垂注。

        8月16日,粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶跨省大調(diào)研從佛山出發(fā),活動(dòng)將在中國(guó)高鐵經(jīng)濟(jì)的大時(shí)空中解碼粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶的獨(dú)特價(jià)值,尋訪粵桂黔三省基于高鐵深化區(qū)域合作的有效路徑。

        伴隨著南廣、貴廣高鐵的開(kāi)通,佛山正快速接入中國(guó)高鐵經(jīng)濟(jì)版圖。對(duì)此,佛山市委書(shū)記劉悅倫今年3月在京參加有關(guān)論壇時(shí)表示,佛山提出打造粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū),一方面將本地產(chǎn)業(yè)延伸出去,另一方面則引入沿線城市高端服務(wù)業(yè),將其建設(shè)為對(duì)接?xùn)|南亞、東盟各國(guó)的重要快捷出口,讓佛山成為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。

        面對(duì)新形勢(shì),作為佛山城市化程度最高的現(xiàn)代化中心城區(qū),禪城當(dāng)如何作為?仔細(xì)觀察就可發(fā)現(xiàn),過(guò)去一年,禪城在“強(qiáng)中心”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,以開(kāi)放姿態(tài)大力實(shí)施“東聯(lián)、西拓、北優(yōu)”策略,構(gòu)建對(duì)接高鐵經(jīng)濟(jì)和珠三角大市場(chǎng)的重要通道,并強(qiáng)化城市公共配套提升城市品質(zhì),加速融入佛山新一輪對(duì)外開(kāi)放浪潮。

        禪城區(qū)委書(shū)記劉東豪說(shuō),禪城下一輪發(fā)展的大市場(chǎng)在哪里?在GDP和人口均超過(guò)整個(gè)廣東省60%以上的珠三角地區(qū),如果不跟珠三角地區(qū)快捷地聯(lián)系起來(lái),禪城就失去了發(fā)展的機(jī)會(huì)。向東通過(guò)魁奇路東延線連通廣州南站區(qū)域。借助這個(gè)區(qū)域和高鐵交通,該區(qū)可聯(lián)動(dòng)深圳、中山、珠海、長(zhǎng)沙、武漢、桂林等中心城市,未來(lái)還可無(wú)縫接駁香港。

        禪城區(qū)區(qū)長(zhǎng)孔海文亦表示,禪城不能再用做縣城、做城鎮(zhèn)的手法來(lái)做城市!一座城市要有自己的氣度,必須勇?lián)爸行摹敝?zé),繼續(xù)打造開(kāi)放的格局,以積極姿態(tài)參與到珠三角一體化和泛珠合作中。

        東

        東

        聯(lián)

        以奇槎為橋頭堡加速融入廣州南站高鐵圈

        盡管已入秋,但暑氣尚未消去。奇槎片區(qū)半月島濕地公園的工人正頂著熱氣加緊施工,按照計(jì)劃,該公園要趕在9月底建成并對(duì)外開(kāi)放。

        這是奇槎加速開(kāi)發(fā)的一個(gè)縮影。作為禪城東南面最靠近廣州的“支點(diǎn)”,奇槎地處東平河道轉(zhuǎn)彎處,地形與香港尖沙咀非常相似,同時(shí)也與順德、南海相連,不遠(yuǎn)處就是南中國(guó)最大的高鐵樞紐站點(diǎn)廣州南站。

        伴隨著高鐵時(shí)代的到來(lái),以廣州南站為核心的全新磁場(chǎng)正在成型,拉動(dòng)著廣佛同城焦點(diǎn)區(qū)域向該區(qū)域靠攏。對(duì)此,禪城早已提前謀篇布局,在2011年就全力啟動(dòng)奇槎片區(qū)改造項(xiàng)目,希望打造佛山中心城區(qū)對(duì)接廣州的“東大門”。

        “廣州有珠江新城,這里就是我們的制高點(diǎn)?!眲|豪此前在一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上這樣點(diǎn)評(píng)奇槎片區(qū),這里原有低產(chǎn)值、高污染企業(yè)將實(shí)現(xiàn)“騰籠換鳥(niǎo)”,這里交通便利、有空間,將是廣州和佛山相接最密切的“接觸點(diǎn)”。

        過(guò)去幾年,奇槎片區(qū)前期開(kāi)發(fā)工作一直低調(diào)進(jìn)行。如今,踏準(zhǔn)南廣、貴廣高鐵開(kāi)通的新節(jié)奏,奇槎片區(qū)在今年5月全新亮相,多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目“快馬加鞭”。在奇槎創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目動(dòng)工儀式暨投資推介會(huì)上,孔海文說(shuō),作為中心城區(qū)城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)的頭號(hào)工程,奇槎創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通便捷、生態(tài)優(yōu)美,地理環(huán)境得天獨(dú)厚,將成為禪桂新中心區(qū)對(duì)接廣州的橋頭堡,以及廣佛同城的產(chǎn)業(yè)新高地。

        這場(chǎng)針對(duì)一片區(qū)專門舉行的高規(guī)格推介會(huì),既標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)入全面提速發(fā)展的新階段,也充分體現(xiàn)了禪城想打造好這張名片的信心和決心。根據(jù)規(guī)劃,禪城將致力把奇槎片區(qū)打造成珠三角乃至全國(guó)知名的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之區(qū),大力發(fā)展大數(shù)據(jù)、大健康和科技服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè),建設(shè)成為禪城的“中關(guān)村(000931,股吧)”,同時(shí)打造成佛山東部最璀璨的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)新城和都市生活的港灣。

        7月3日,奇槎片區(qū)首宗商住地塊成功出讓,經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)58輪競(jìng)拍,最終由廣州知名開(kāi)發(fā)商時(shí)代地產(chǎn)以總價(jià)8.76億元競(jìng)得,折合樓面地價(jià)4865.99元/平方米,溢價(jià)率達(dá)35%。在當(dāng)前樓市走勢(shì)多變的背景下,奇槎地塊以搶眼的表現(xiàn)凸顯了其在廣佛同城中的獨(dú)特價(jià)值。與此同時(shí),該片區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)招商正在加緊進(jìn)行,整個(gè)片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)將進(jìn)一步加速。

        西

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        拓

        禪西新城快速崛起拓展城市發(fā)展腹地

        從奇槎出發(fā),轉(zhuǎn)入季華路,一路向西抵達(dá)張槎和南莊。這里是禪西新城的所在地,也是佛山強(qiáng)中心“一老三新”的重要組成,將成為禪城和佛山西進(jìn)發(fā)展的重要支點(diǎn)。在這里,一批新型產(chǎn)業(yè)載體也正在加緊建設(shè),面積達(dá)數(shù)百萬(wàn)平方米的優(yōu)質(zhì)空間將為禪城承接廣州輻射乃至高鐵新經(jīng)濟(jì)提供支撐。

        沿著禪西大道和季華路一帶綿延近6公里,張槎正快速形成一條活躍的產(chǎn)業(yè)軸線。這條產(chǎn)業(yè)軸線互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)十分豐富,從云平臺(tái)到電商應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)孵化,一應(yīng)俱全,在近期的有關(guān)謀劃中,張槎街道把這條活躍的產(chǎn)業(yè)軸線命名為“華南信息產(chǎn)業(yè)帶”。劉東豪說(shuō),季華路和禪西大道產(chǎn)業(yè)軸線的出現(xiàn),是近年來(lái)政府引導(dǎo)精心策劃的結(jié)果,從專業(yè)園到信息化園到健康園區(qū),這條軸線一個(gè)很大的特點(diǎn)是圍繞實(shí)體進(jìn)行線上線下互動(dòng)。

        從張槎再往西走,經(jīng)過(guò)季華大橋后就進(jìn)入了綠島區(qū)都市產(chǎn)業(yè)區(qū),首先看到的是去年上半年落戶的佛山全球電商生態(tài)科技城項(xiàng)目,招商工作正在如火如荼地進(jìn)行。作為禪西新城的重要組成,過(guò)去三年,南莊政府抓住中心城區(qū)西拓的發(fā)展機(jī)遇,以中心城區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)完善城市配套,通過(guò)大量基建投入不斷完善交通路網(wǎng)和城市配套,基本建成了城市交通大骨架,通過(guò)公路地鐵融入廣佛,對(duì)接南海西片區(qū),極大拓展了城市空間格局。

        交通區(qū)位的不斷優(yōu)化讓禪西片區(qū)成為了產(chǎn)業(yè)投資的熱土,電商生態(tài)城項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉邦景介紹,今年上半年,該園先后引入了上海維音、萬(wàn)美陶瓷等18家企業(yè),其中13家企業(yè)已進(jìn)場(chǎng)裝修,4家企業(yè)即將試業(yè)。而南莊的統(tǒng)計(jì)則顯示,該鎮(zhèn)現(xiàn)有1億元以上的重點(diǎn)項(xiàng)目30多項(xiàng),投資總額200多億元,大部分項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)狀態(tài)。

        在此基礎(chǔ)上,禪西承接廣州輻射的效應(yīng)也進(jìn)一步顯現(xiàn)。每天一早,從海珠區(qū)出發(fā),過(guò)鶴洞大橋轉(zhuǎn)入龍溪大道,經(jīng)過(guò)海八路和桂丹路接上佛山一環(huán)就抵達(dá)南莊,全程僅需40分鐘。作為華夏中央廣場(chǎng)投資公司總經(jīng)理,嚴(yán)銳軍每天都要從廣州來(lái)到南莊上班。他說(shuō),隨著龍溪大道快速化改造的推進(jìn),未來(lái)到達(dá)南莊可以更便捷,基于未來(lái)發(fā)展的廣闊前景,他也在南莊買了房子,用實(shí)際行動(dòng)支持南莊和禪西的發(fā)展。

        同時(shí),隨著龍灣大橋通車,從西樵到南莊只需5分鐘左右,高明到南莊的車程也只要半小時(shí),由此,南莊與西樵、高明得以形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,對(duì)于禪西強(qiáng)化區(qū)域合作具有戰(zhàn)略意義。在樵樂(lè)路產(chǎn)業(yè)服務(wù)帶的吉利工業(yè)園,為了把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,經(jīng)過(guò)改造后已集聚10多家以汽車配件、汽車內(nèi)飾材料為主的企業(yè),為南海中西片區(qū)包括本田、豐田、日產(chǎn)、一汽大眾等知名品牌進(jìn)行配套服務(wù)。為了做強(qiáng)交通電子產(chǎn)業(yè),南莊正在規(guī)劃建設(shè)華南電子交通產(chǎn)業(yè)園,目前已進(jìn)駐金溢智能交通項(xiàng)目,計(jì)劃年底動(dòng)工。

        北

        北

        優(yōu)

        以千燈湖為樣板做活城北片區(qū)加速禪南一體

        讓我們將視線轉(zhuǎn)回城北片區(qū)。這里是廣佛同城傳統(tǒng)熱點(diǎn)區(qū)域,距離南海千燈湖片區(qū)只有不到5分鐘的車程,部分區(qū)域甚至與千燈湖“無(wú)縫對(duì)接”,周邊也擁有較牢固的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),五金等產(chǎn)業(yè)人氣很旺,但相較千燈湖“高大上”的產(chǎn)業(yè)而言,顯得有些低端與落后。

        2014年8月,禪城新一輪領(lǐng)導(dǎo)班子配齊之后首次集體亮相,就將地點(diǎn)選在了城北片區(qū)的工地上。當(dāng)天,站在汾江北路“華南金谷”臨時(shí)接待中心的展板前,劉東豪要求大家思考:城北片區(qū)未來(lái)的城市價(jià)值究竟何在?

        在他看來(lái),海八路目前已經(jīng)飽和,人流車流與產(chǎn)業(yè)流不能再疊加了,海五路即將動(dòng)工交通打通以后,城北是可以化腐朽為神奇的地方,改變目前落后的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài),走城市與產(chǎn)業(yè)同時(shí)轉(zhuǎn)型的路子。其區(qū)位優(yōu)勢(shì)可以向千燈湖看齊,接下來(lái)最重要的是尋求市場(chǎng)認(rèn)同。

        過(guò)去一年,城北片區(qū)建設(shè)正在加緊推進(jìn)。今年年初,海五路動(dòng)工的告知書(shū)已經(jīng)送達(dá)到扶西村的家家戶戶。今年年中,該村又傳來(lái)了村莊即將進(jìn)行整體改造的消息,改造以高通過(guò)率獲得了村民的表決支持。從海五路動(dòng)工到村里整體改造,以這個(gè)村莊為代表的城北片區(qū)從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣涌動(dòng)著發(fā)展的希冀?!俺鞘猩?jí),終于迎來(lái)這條橫跨禪城、南海的東西向干道海五西路建設(shè)啟動(dòng),我們閑置了20年的村莊終于獲得新機(jī)遇1該村一村民說(shuō)?!昂N逦髀芬煌?,從扶西村開(kāi)車5分鐘可到千燈湖,這個(gè)曾經(jīng)的邊角村也將一躍成為可媲美千燈湖的中心區(qū)域?!弊鎻R街道黨工委書(shū)記唐旭明表示。

        事實(shí)上,在佛山實(shí)施的“強(qiáng)中心”戰(zhàn)略中,這條村和周邊村莊已然躍居城市中軸線北段的重要戰(zhàn)略地位,而其所處的整個(gè)城北800畝工業(yè)用地,也正在借佛山城市中軸線東風(fēng)而掀起華麗轉(zhuǎn)身熱潮。

        聚焦

        交通優(yōu)化

        佛山2號(hào)線禪城段啟動(dòng)施工,魁奇路東延線即將建成

        立體化交通開(kāi)辟禪城連接泛珠區(qū)域大通道

        6月27日,佛山地鐵2號(hào)線首批站點(diǎn)啟動(dòng)施工,魁奇路地鐵站作為廣佛地鐵和佛山地鐵2號(hào)線唯一的換乘站點(diǎn)也同時(shí)啟動(dòng)施工。三年后,這條地下通道將向東西兩端延伸,快速對(duì)接禪城與廣州南站。

        按照規(guī)劃,2號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)32.4公里,橫跨禪城、順德陳村、南海、廣州4個(gè)區(qū)域,從南莊直達(dá)廣州南站。這意味著,佛山中心城區(qū)將直接對(duì)接廣州南站這一南中國(guó)最大高鐵樞紐站點(diǎn),這種變化將改變廣佛同城合作一直以來(lái)大多只面向廣州荔灣、白云的傳統(tǒng)格局,將其拓展至以廣州南站為重點(diǎn)的番禺區(qū)域,給兩地合作帶來(lái)更大的腹地與機(jī)遇。在有關(guān)規(guī)劃中,廣州南站將作為泛珠三角合作的中心,將成為資本、人流和信息流的中心,這種規(guī)劃與建設(shè)將給禪城打開(kāi)了面向泛珠的新通道。同時(shí),2號(hào)線也是一條城市拓展線,繼續(xù)向西發(fā)展,與南海西樵等鎮(zhèn)街聯(lián)系,極大拓展禪城尤其是禪西新城的輻射能力。

        2010年開(kāi)通的地鐵廣佛線,這是國(guó)內(nèi)第一條城際軌道交通,也是珠三角快速路網(wǎng)建設(shè)的第一站,它的開(kāi)通標(biāo)志著禪城邁入了“城際快速軌道交通時(shí)代”,揭開(kāi)了城市交通道路歷史的新一頁(yè)?!盎疖囈豁?,黃金萬(wàn)兩”,地鐵給禪城帶來(lái)的紅利,不只是方便了佛山人的出行,更為地鐵商業(yè)與周邊城市空間的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇,同時(shí)擴(kuò)大了人們對(duì)“廣佛同城”的想象空間。

        在2號(hào)線動(dòng)工的同時(shí),承載了市民多年期盼的魁奇路東延線,同樣正在加緊建設(shè),隨著一根根橋樁落成,這條跨越東平河的快速通道,將把禪城與廣州南站的距離縮短至15分鐘之內(nèi),同時(shí),奇槎片區(qū)通往廣州珠江新城CBD也僅需半小時(shí)。

        事實(shí)上,過(guò)去幾年,在城市升級(jí)的步伐中,禪城季華路升級(jí)改造,霧崗北路、季華北路、綠景東路、綠景西路等干線路網(wǎng)建成通車,以及禪城“東門戶”魁奇路一路向東延伸,禪桂銜接處的同濟(jì)東路、禪港西路等動(dòng)工建設(shè),禪城新一輪城市發(fā)展大格局上“任督二脈”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)已經(jīng)全部打通。

        這些架設(shè)起的一條條“財(cái)富帶”“信息帶”,不僅僅是生活在城市中的人們感受到上下班的城市效率,且使物流產(chǎn)業(yè)流通變得便捷,更是信息流、知識(shí)流的快速化交換,而實(shí)現(xiàn)企業(yè)感覺(jué)到的方便與效率,將加速新一輪城市發(fā)展要素在禪城的集聚。

        品質(zhì)提升

        投1.5億元啟動(dòng)“兩園”改造

        打造佛山城市中軸線新名片

        在優(yōu)化城市格局的同時(shí),禪城內(nèi)部將如何迎接即將帶來(lái)的資源?對(duì)此,區(qū)長(zhǎng)孔海文提出,要借助“兩園改造”和城市管理進(jìn)一步提升中心城區(qū)的“城市品質(zhì)”。

        “兩園改造”是指文華公園和亞藝公園。兩個(gè)公園位于禪城“嶺南大道—季華路”十字軸上,對(duì)禪城打造“強(qiáng)中心”,提升城市升級(jí)開(kāi)放功能承載力有著重要意義。事實(shí)上,2014年3月,時(shí)任佛山市市長(zhǎng)劉悅倫視察禪城時(shí),就對(duì)兩園的改造提升提出,要求將兩園打造成“佛山檔次最高、最有品位、最有文化的公園,讓老百姓(603883,股吧)更加喜歡”。今年,禪城區(qū)擬投1.5億元正式啟動(dòng)“佛山兩園”改造項(xiàng)目,5月份開(kāi)始施工,爭(zhēng)取到年底文華公園改造的第一期工程能呈現(xiàn)在市民的面前。

        其中,文華公園定位為城市的綠色客廳,是具有時(shí)代感和地域感的城市公園,亞藝公園以體現(xiàn)亞洲藝術(shù)文化為主題,以大面積綠化為背景襯托獨(dú)特的藝術(shù)品,湖面同時(shí)具有城市防洪調(diào)蓄功能。但由于兩園的初期建設(shè)未按設(shè)計(jì)完全實(shí)施,只能作為半成品公園使用至今。

        為此,禪城區(qū)今年將啟動(dòng)建設(shè)玫瑰園、水舞燈光秀、嶺南大道公交樞紐站提升及周邊道路優(yōu)化等項(xiàng)目,力爭(zhēng)通過(guò)兩年時(shí)間努力,基本完成公園綜合改造提升工作,初步解決公園的交通通達(dá)性、水體補(bǔ)水以及戶外文體設(shè)施不足等問(wèn)題,成為季華商務(wù)帶乃至城市中軸線上的地標(biāo)和城市名片,為市民創(chuàng)造一個(gè)文化、休閑、郊游、健身的優(yōu)美環(huán)境。

        策劃/統(tǒng)籌:何文志張培發(fā)

        撰文:閻鋒孫景鋒劉淑霞楊曉瑜

        
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