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禪城“北門戶”大橋明年底通

2016-07-01　

 昨日的禪城區(qū)城市治理大會(huì)，首先從清早的四項(xiàng)目巡查開始。禪城區(qū)委書記劉東豪、區(qū)長孔海文率隊(duì)分別查看了魁奇路東沿線、禪城“北門戶”王借崗大橋、地鐵二號(hào)線綠島湖站等關(guān)系禪城強(qiáng)中心戰(zhàn)略格局的項(xiàng)目進(jìn)展。下午會(huì)議現(xiàn)場，劉東豪在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，上午巡查的是1.0版本的城市基礎(chǔ)設(shè)施，禪城通過過去五年的城市建設(shè)已經(jīng)日趨完備。將來，在路面交通和軌道交通日漸完善起來后，禪城的未來還要看2.0版本的城市基礎(chǔ)設(shè)施，也就是城市的信息化基礎(chǔ)設(shè)施。

 新進(jìn)展

 二號(hào)線禪城段已開工9個(gè)站點(diǎn)

 “禪城交通組織需要對照國際大城市標(biāo)準(zhǔn)。”

 ——劉東豪

 昨日上午巡查的最后一站，是地鐵二號(hào)線的綠島湖站。在建的地鐵二號(hào)線中，禪城區(qū)的投資占到了六成多，轄區(qū)設(shè)10個(gè)站點(diǎn)。目前除潘村站，二號(hào)線禪城段已開工了9個(gè)站點(diǎn)。據(jù)了解，貫通南海和順德的地鐵三號(hào)線南北段線路將會(huì)有所調(diào)整，全線將從66公里縮短為60公里。目前，有關(guān)部門還在對地鐵三號(hào)線禪城段的建設(shè)模式征求意見。禪城區(qū)交通局相關(guān)工作負(fù)責(zé)人表示，地鐵三號(hào)線開工在即，轄區(qū)交通最受影響的將是綠景路的亞藝公園節(jié)點(diǎn)，目前要盡快打通深寧路。

 “未來，佛山市規(guī)劃的14條地鐵線路中，有8條穿越禪城區(qū)，城市價(jià)值的提升將放在地鐵沿線。”工地現(xiàn)場上，禪城區(qū)交通局相關(guān)工作負(fù)責(zé)人介紹說，正在推進(jìn)的三號(hào)線全長60公里，是全國最長的地鐵線路，計(jì)劃在今年8月至今年年底之間開工建設(shè)。另外，規(guī)劃中的四號(hào)線則計(jì)劃在2018年初動(dòng)工建設(shè)。

 “過去五年，禪城已將東西南北的地面交通全部打通，路面交通的挖潛已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)臨界值，現(xiàn)在已經(jīng)到了這個(gè)城市軌道交通的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。”劉東豪現(xiàn)場指出，禪城區(qū)目前的人口密度達(dá)到了每平方公里1萬人，祖廟街道的人口密度則達(dá)到了每平方公里3萬人，交通組織需要對照國際大城市標(biāo)準(zhǔn)。

 王借崗大橋投資4.5億元

 “要把禪城的‘北門戶’主動(dòng)打開。”

 ——劉東豪

 總投資4.5億元的王借崗大橋，作為昨日巡查的第三站，處在佛山“13縱”干道交通中的“一縱”位置上，也是季華路北沿線項(xiàng)目連接佛山西站和羅村的重要通道。禪城區(qū)交通局相關(guān)工作負(fù)責(zé)人表示，作為禪南合作的一個(gè)項(xiàng)目，王借崗大橋打通了禪西和南海乃至佛山西站的連接，未來禪城距離“粵桂黔”將更近。“現(xiàn)在，受南海段拆遷的影響，該項(xiàng)目進(jìn)展比較緩慢，比預(yù)計(jì)的通車時(shí)間遲，但按市政府要求，大橋必須在2017年年底通車。”同時(shí)，該負(fù)責(zé)人指出，王借崗大橋開通后，南海的車流也會(huì)被引入季華路上來，對禪城的交通影響會(huì)比較大。

 “禪城作為中心，誰來消費(fèi)？”劉東豪拋出問題說，禪城的消費(fèi)人口算上周邊區(qū)域也就150萬人，如果局限于轄區(qū)154萬平方公里上的這個(gè)消費(fèi)量，禪城的第三產(chǎn)業(yè)組織起來，檔次不會(huì)高，如何突破要看禪城的“北門戶”（王借崗大橋）。“王借崗大橋的對面，是佛山350多平方公里的制造區(qū)（獅山工業(yè)園），這些人去哪里消費(fèi)呢？南海一汽大眾的高管住在哪？他們?nèi)ス鸪沁h(yuǎn)，但來張槎近。”劉東豪表示，要把禪城的“北門戶”主動(dòng)打開，才能發(fā)揮兩個(gè)功能板塊之間的互補(bǔ)性，來為獅山提供城市空間和消費(fèi)通道，張槎要加快土地整合工作。

 劉東豪：

 禪城未來要看城市基礎(chǔ)設(shè)施2.0版本

 在昨日下午的禪城區(qū)城市治理大會(huì)上，劉東豪總結(jié)全天的會(huì)議安排說，上午巡查的項(xiàng)目都是城市基礎(chǔ)設(shè)施的1.0版本，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的城市基礎(chǔ)建設(shè)，這還包括機(jī)嘗碼頭和高速公路。“信息化催生了城市現(xiàn)代形態(tài)的出現(xiàn)，我們要努力打造2.0版本的城市基礎(chǔ)設(shè)施。”他進(jìn)一步分析說，過去5年投資169億元，禪城的城市基礎(chǔ)設(shè)施1.0版本已比較完備，等軌道交通做完了，未來要做信息化城市的基礎(chǔ)設(shè)施。

 

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