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成貴高鐵黔西北畢節(jié)市境內(nèi)大梁子隧道順利貫通
2015-08-29 
        

        

        8月25日,西南重要交通要道成貴高鐵建設(shè)現(xiàn)場傳來喜訊,1153米的大梁子隧道順利貫通,建設(shè)者們?yōu)榧o(jì)念抗戰(zhàn)70周年送上了一份厚禮。

        

        由中國鐵建中鐵十五集團(tuán)承建的成貴鐵路大梁子隧道位于黔西北畢節(jié)市境內(nèi),設(shè)計時速250公里,為雙線隧道,全隧道位于半徑為9000m的右偏曲線上,全隧為7.5‰的單面坡。該隧道施工采用單面掘進(jìn),難點在于由于受可溶巖及構(gòu)造影響,該段巖溶發(fā)育,施工中存在突水突泥的風(fēng)險。

        

        據(jù)了解,為早日完成貫通目標(biāo),建設(shè)者們不斷引進(jìn)新工藝、新設(shè)備,建立了門禁、人員定位、圍巖量測、超前地質(zhì)預(yù)報、廣播報警、視頻監(jiān)控、安全隱患平臺等信息化控制系統(tǒng),在進(jìn)行全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格落實“九.六.一五”安全防控措施,不斷強(qiáng)化安全管理。他們還實行領(lǐng)導(dǎo)包干、干部盯崗等措施,實時解決施工中出現(xiàn)的難題,通過開展勞動競賽、創(chuàng)崗建區(qū)等活動充分調(diào)動各方工作積極性,取得了較好效果。

        

        該隧道的順利貫通為其它隧道的施工提供寶貴的經(jīng)驗的同時,還可以提供人力、設(shè)備、技術(shù)等資源支持,從而加快整個工程的施工進(jìn)度。

        成(都)貴(陽)鐵路樂山至貴陽段,為客運雙線高速鐵路,設(shè)計行車速度250公里/小時,有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱,線路隧道較多,施工難度大。鐵路建成后,將有效改善云貴川三省的交通運輸條件,促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展,沿線的數(shù)千萬人口將為此獲益。(王新許志強(qiáng))

        來源:黔訊網(wǎng)本文來源:黔訊網(wǎng)

        
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