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中泰鐵路將簽協(xié)議擬于10月動工

2015-08-29　

        新京報訊

        中泰鐵路出現(xiàn)新進(jìn)展，預(yù)計將于9月簽署框架協(xié)議，擬于10月開工。對此，泰國駐華使館相關(guān)負(fù)責(zé)人27日對新京報記者表示，這些是日程安排，實際實施仍需由后續(xù)談判決定。

        實際實施時間可能會有變動

        據(jù)報道，中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均26日在曼谷表示，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議，預(yù)計10月底舉行開工典禮。

        對于鐵路合作進(jìn)程，泰國駐華使館相關(guān)負(fù)責(zé)人對新京報記者介紹說，擬于9月簽框架協(xié)議和10月動工，這些都在兩國鐵路合作日程表中，但能否實際按這一時間進(jìn)行，還需根據(jù)談判決定，可能會有變動，現(xiàn)在還無法確定具體日期。

        目前中泰間已進(jìn)行六輪鐵路合作會談，另有知情人士透露，中泰之間可能在下個月還會有一輪鐵路合作會談。

        建成后昆明至曼谷路費可減半

        據(jù)悉，中泰鐵路合作包括四條路線，曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊開，橫貫曼谷以北的泰國國土。兩國計劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè)，建成后從昆明到曼谷的往返票價約3600泰銖/人（約合700元人民幣），相當(dāng)于飛機(jī)票價1/2或1/3，貨運費用相當(dāng)于航空費用1/9。

        今年是中泰建交40年，鐵路合作不僅會助力一帶一路更會切實惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示，在建設(shè)過程中，中國的技術(shù)和運營管理經(jīng)驗可完全開放傳授給泰方。

        解讀

        將對其他高鐵項目有示范作用

        中泰鐵路合作自從2013年便提上日程，但好事多磨，去年年底，兩國簽署中泰鐵路合作和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易諒解備忘錄，之后雙方就線路規(guī)劃、運行速度、投資方式等進(jìn)行多輪商談。

        社科院東南亞問題首席研究員許利平對新京報記者表示，中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項目，啟動后將對其他高鐵項目有示范作用，例如新馬高鐵和印尼高鐵，不僅如此，這也是中國裝備走出去的示范。

        許利平還指出，鐵路對整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展起推動作用，以鐵路建設(shè)為杠桿，撬動沿線當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，可嘗試在沿線建設(shè)工業(yè)園，充分發(fā)揮高鐵效應(yīng)，使鐵路與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來，這樣才能真正發(fā)揮鐵路的效益。

        據(jù)悉，這個鐵路合作計劃每年或?qū)樘﹪黾?00萬中國游客，為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。

        “這條鐵路將連接泰國東北部和中部，建成后可以連通泛亞鐵路中線，意義重大。作為兩國領(lǐng)導(dǎo)人力推的項目，將惠及兩國民眾，消除當(dāng)?shù)刎毟徊町?，泰國東北部貧窮地區(qū)較多，有這個鐵路可以推動物流，有助于農(nóng)產(chǎn)品走出國門，帶來人流，推進(jìn)旅游業(yè)?！痹S利平認(rèn)為，這項鐵路合作對于泰國來說一舉多得。

        采寫/新京報記者王曉楓

        本文來源：參考消息網(wǎng)

        

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