寧安高鐵今起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南京至安慶1小時(shí)54分鐘
2015-12-06 
        今天,南京至安慶高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。初期開(kāi)行15對(duì)動(dòng)車組列車,沿著長(zhǎng)江黃金水道“貼地飛行”,從千年古城安慶飛越長(zhǎng)江,直達(dá)池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山,駛向合肥、南京、上海等地,圓了蘇皖贛鄂人民沿江高鐵夢(mèng)。

        據(jù)上海鐵路局介紹,寧安高鐵初期安排開(kāi)行安慶至合肥、南京、上海等方向高鐵動(dòng)車組列車15對(duì)。安慶至合肥、南京、上海等地列車最快運(yùn)行時(shí)間分別為1小時(shí)32分、1小時(shí)54分和3小時(shí)58分,均較既有普速鐵路列車運(yùn)行時(shí)間壓縮一半以上。

        “寧安高鐵是華東鐵路建設(shè)史上又一座里程碑?!鄙虾hF路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這條線地處蘇皖境內(nèi),全長(zhǎng)258公里,是長(zhǎng)江三角洲高速鐵路網(wǎng)的延伸,東起南京,經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長(zhǎng)江南岸沿江地帶,跨長(zhǎng)江后,西至安慶市,沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶等10個(gè)車站,線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

        2008年12月18日,寧安高鐵開(kāi)工建設(shè)。全長(zhǎng)6858米的安慶長(zhǎng)江大橋,是寧安高鐵的重點(diǎn)控制性工程,具有“深水、大跨、高速、重載”的特點(diǎn),全橋斜拉索達(dá)216根。大橋采用多項(xiàng)新技術(shù),于2015年5月31日建成完工,創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最。寧安高鐵江蘇境內(nèi)35.588公里,安徽境內(nèi)222.891公里,沿線歷史悠久、人文薈萃,車站建設(shè)融入徽派和戲曲等文化元素,站站各異,與周邊人文環(huán)境融為一體。高鐵線路兩側(cè)呈現(xiàn)出“一站一景、一洞一景;內(nèi)灌外喬,草灌結(jié)合;三季有花,四季常綠”的“綠色長(zhǎng)廊”格局。

        據(jù)了解,寧安高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,與合福、合寧、合武、京滬等高鐵連通成網(wǎng),皖江鐵路運(yùn)能將爆發(fā)式增長(zhǎng),對(duì)加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,擴(kuò)大長(zhǎng)三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和輻射范圍,促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義,必將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

        
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