全自動(dòng)洗墻車開進(jìn)北環(huán)隧道系自行研發(fā)組裝
2015-12-17
蘇報(bào)訊（記者蔣麗英）隧道內(nèi)墻上的積存污漬怎樣高效又安全地清洗干凈？近日，一臺(tái)由我市自行研發(fā)組裝的全自動(dòng)洗墻車開進(jìn)了北環(huán)快速路隧道內(nèi)，2.4萬余平方米的內(nèi)墻只要花兩個(gè)晚上的時(shí)間就能洗得干干凈凈。
北環(huán)快速路隧道經(jīng)過蘇州火車站廣場(chǎng)，是我市的主要“窗口”之一。在日常養(yǎng)護(hù)管理過程中，市政設(shè)施管理處市政橋隧養(yǎng)護(hù)管理所發(fā)現(xiàn)，由于隧道內(nèi)部空間相對(duì)封閉，尾氣和揚(yáng)塵很難有效地排出隧道，而尾氣形成的炭黑、機(jī)油和灰塵又混合在一起，最終沉積在隧道內(nèi)部的墻面上，日積月累就形成了明顯的污漬，既降低了隧道的空氣質(zhì)量，也影響了隧道的整體形象。為了改善隧道內(nèi)的整體環(huán)境，減少隧道內(nèi)灰塵等污濁物，就必須對(duì)隧道墻面進(jìn)行定期的清洗維護(hù)。
據(jù)測(cè)算，北環(huán)隧道內(nèi)側(cè)墻高約3.6米，總面積大約為24440平方米。以往隧道內(nèi)墻的清洗主要采用人工清洗的方式：8個(gè)工人分成2組，分別清洗上半部分和下半部分；同時(shí)，使用2臺(tái)普通清洗車進(jìn)行配合，灑水后由工人用刷子刷干凈，然后再用清水沖洗。整個(gè)隧道清洗一遍，需要花上7個(gè)晚上的不間斷作業(yè)，相對(duì)來說清洗效率低、清潔效果差、人力成本高，同時(shí)隧道內(nèi)高速行駛的車輛也對(duì)作業(yè)人員構(gòu)成安全隱患。
對(duì)此，市政橋隧養(yǎng)護(hù)管理所所長(zhǎng)王連陣從自身機(jī)械專業(yè)的特長(zhǎng)出發(fā)，利用業(yè)余時(shí)間查閱資料，自行研制并組裝了一臺(tái)全自動(dòng)的洗墻車。該車進(jìn)入隧道后，邊走邊清洗，先利用低壓水泵將洗滌液噴射到墻面，起到濕潤(rùn)墻面、軟化污漬作用；接著用旋轉(zhuǎn)的毛刷刷洗墻面，利用刷毛沖擊力完全剝離墻面上的污漬混合物；最后用清水沖洗墻面，將污漬和污水從墻面沖洗到路面的排水溝。
“洗墻車的優(yōu)點(diǎn)是，清潔效果好、作業(yè)效率高。由于高速旋轉(zhuǎn)的刷毛沖擊力強(qiáng)，能完全地將污漬從墻面上清洗下來；而且單次有效作業(yè)時(shí)間和作業(yè)里程長(zhǎng)，系統(tǒng)單位時(shí)間的耗水量低，僅為人工清洗方式的三分之一左右?！蓖踹B陣介紹，“這相當(dāng)于在水箱容積相同的情況下，可作業(yè)時(shí)間和作業(yè)里程提高了3倍，原先需要7天，現(xiàn)在兩個(gè)晚上就能完成。同時(shí)，還避免了高壓水對(duì)隧道墻面、附屬設(shè)備的沖擊損壞，因?yàn)樗⒚珵槿嵝圆牧希梢杂行П茏尭綄僭O(shè)備。另外，毛刷與墻面是面接觸形式，不會(huì)出現(xiàn)壓力不勻的情況，能有效保護(hù)薄板類型的墻面裝飾材料。”
