電動(dòng)車事故今年已致229人死逾九成因交通違法
2015-12-19
昨從市交警部門獲悉，今年以來(lái)全市已發(fā)生各類交通事故30萬(wàn)起，其中涉及電動(dòng)自行車的交通事故死亡人數(shù)有229人，占今年交通事故死亡人數(shù)的30%以上，且呈逐年上升趨勢(shì)。交警表示，這些涉及電動(dòng)車的死亡事故，逾九成是因交通違法而起。如果能防微杜漸，減少交通違法，死亡事故完全可以大幅度減少。
從市車管所了解到，截至今年11月，無(wú)錫市區(qū)已登記注冊(cè)的電動(dòng)自行車有180萬(wàn)輛，且每年以15萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)?！斑@只是上牌數(shù)據(jù)，沒(méi)有上牌的電動(dòng)車估計(jì)還有幾百萬(wàn)輛。”市交警支隊(duì)事故科負(fù)責(zé)人說(shuō)，前些年涉及電動(dòng)車的死亡交通事故占比一直維持在20%左右，但近兩年明顯上升，去年已達(dá)27%，今年更是首次突破30%；并從趨勢(shì)上看，似乎還沒(méi)有達(dá)到峰值或見(jiàn)頂跡象。分析事故原因發(fā)現(xiàn)，涉及電動(dòng)車的交通死亡事故與交通違法緊密相連，有9成以上的案例都涉及電動(dòng)車交通違法，且多數(shù)都不止一項(xiàng)交通違法，其較常見(jiàn)的有電動(dòng)車闖紅燈、隨意橫穿馬路、占用機(jī)動(dòng)車道等。
這些交通死亡事故類型以機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車相撞、電動(dòng)車撞行人為主。由于城區(qū)車速相對(duì)較慢，涉及電動(dòng)車交通死亡事故占比并不高，主要以城效接合部為主。一些城郊居民的交通安全意識(shí)相對(duì)薄弱，再加上城郊地區(qū)路寬不足及道路設(shè)施不完善，電動(dòng)車超速行駛或酒后駕駛電動(dòng)車、摩托車等交通違法行為較為突出，極易引發(fā)死亡事故。
在229名涉及電動(dòng)車交通事故死亡人員中，60歲以上的老年人有84名，占死亡總?cè)藬?shù)的36.68%，比例遠(yuǎn)高于其他年齡段。交警表示，許多老年人交通意識(shí)較差，步幅和步速明顯下降，聽(tīng)力、視力衰退，遇到緊急情況往往手忙腳亂，是導(dǎo)致老年人在事故中易死亡的原因。另外，不少農(nóng)村老年人要接送孫子輩上下學(xué)，或早起買菜，所以電動(dòng)車交通事故多發(fā)時(shí)段為早晚兩高峰，即上午6時(shí)至8時(shí)和下午4時(shí)至6時(shí)。
據(jù)交警事故科介紹，一旦發(fā)生交通事故后，一些電動(dòng)自行車駕駛員以“弱勢(shì)者”自居，認(rèn)為機(jī)動(dòng)車?yán)響?yīng)負(fù)全責(zé)。其實(shí)，今年涉及電動(dòng)車的交通死亡事故中，電動(dòng)車負(fù)同責(zé)和同責(zé)以上的就占50%以上。為此，交警提醒，駕駛電動(dòng)自行車違反法律法規(guī)規(guī)定而發(fā)生交通事故的，將同樣依法承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)雀黜?xiàng)責(zé)任。（記者楊柳）
(原標(biāo)題：電動(dòng)車事故今年已致229人死逾九成因交通違法)
本文來(lái)源：人民網(wǎng)
