首頁 > 路橋資訊 > 正文
無人機(jī)霧霾監(jiān)測(cè):馬路兩側(cè)300至500米尾氣最重
2015-12-23 
        入冬以來,全國多個(gè)城市遭遇“霾”伏。霧霾從哪兒來,又要到哪兒去?上海交大彭仲仁教授團(tuán)隊(duì)在長三角地區(qū)用無人機(jī)搭載便攜式檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)行了長期的大氣污染跟蹤監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn),獲得PM2.5等大氣污染物濃度的三維分布數(shù)據(jù),這一研究可為霧霾預(yù)報(bào)、防治,提供更精確的數(shù)據(jù)資料。

        “目前對(duì)大氣污染的監(jiān)測(cè)主要集中在地面,高空污染監(jiān)測(cè)比較少,這種平面監(jiān)測(cè)讓我們很難清楚地掌握霧霾的生消和擴(kuò)散規(guī)律。”上海交大船舶海洋與建筑工程學(xué)院教授彭仲仁介紹說,從2011年起,他的研究團(tuán)隊(duì)在長三角地區(qū)使用無人機(jī)搭載便攜式檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)行了大量的大氣污染跟蹤監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)。彭仲仁團(tuán)隊(duì)的近幾次實(shí)驗(yàn)顯示,在距離地面1km以下的高度,PM2.5的濃度總體呈現(xiàn)隨高度增加而下降的趨勢(shì)。無人機(jī)從空中帶回來的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也證實(shí),逆溫層的存在確實(shí)妨礙了空氣污染物的垂直擴(kuò)散,增加了逆溫層下近地面PM2.5的濃度,為霧霾的形成提供了條件。

        研究團(tuán)隊(duì)還對(duì)城市主干道、高架路、交叉路口等道路周邊的微環(huán)境做了污染物監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)馬路兩側(cè)300米至500米之內(nèi)是受汽車尾氣污染最嚴(yán)重的區(qū)域,PM2.5的濃度較高,而且離道路越近濃度越高,沿馬路跑步有可能一不小心就成了奔跑的“馬路吸霾器”。

        彭仲仁介紹,目前他的團(tuán)隊(duì)使用的一架固定翼無人機(jī)的翼展長度只有四米,可以非常靈活地往不同的方向穿梭,一次航時(shí)可達(dá)7小時(shí)?!拔覀兡壳斑€在利用無人機(jī)研究污染物在長三角乃至全國的跨區(qū)域輸送問題,這些數(shù)據(jù)資料有助于更清晰地認(rèn)識(shí)霧霾在區(qū)域范圍內(nèi)積累、傳輸和消散的過程,最終都能幫助我們防控污染,趕走霧霾?!?br />
        2015上海十大微信公眾號(hào)評(píng)選火熱進(jìn)行中,誰進(jìn)十強(qiáng),就差你一票!

        掃一掃下方二維碼,關(guān)注騰訊大申網(wǎng)!

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)