船機(jī)污染物排放國家標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)
2015-06-24 
        本網(wǎng)訊被稱為船機(jī)污染物排放國標(biāo)的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測量方法(中國第一、二階段)》(下稱《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》),日前向全社會(huì)第二次公開征求意見,有望年內(nèi)出臺(tái)。這意味著,國內(nèi)航運(yùn)業(yè)將面臨新的環(huán)保壓力。

        據(jù)了解,新標(biāo)準(zhǔn)適用于具有中國船籍在我國水域航行或作業(yè)的船舶,裝用的額定凈功率大于37千瓦的船用發(fā)動(dòng)機(jī),適用于船機(jī)的銷售、進(jìn)口和投入使用環(huán)節(jié)以及船舶的銷售、進(jìn)口和登記環(huán)節(jié),新標(biāo)準(zhǔn)控制范圍不包括遠(yuǎn)洋船舶。

        據(jù)介紹,新標(biāo)準(zhǔn)是我國首次發(fā)布船舶大氣污染物排放控制國家標(biāo)準(zhǔn),將分為第一階段和第二階段兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和非道路發(fā)動(dòng)機(jī)的第二階段排放控制水平,與我國船機(jī)排放現(xiàn)狀相比,PM排放將削減70%左右,NOx排放將削減20%以上;第二階段相當(dāng)于車機(jī)和非道路排放的第三階段控制水平,PM和NOx將在第一階段基礎(chǔ)上,分別進(jìn)一步降低40%和20%。與此同時(shí),為了控制船舶的SO2和PM排放,新標(biāo)準(zhǔn)中對船舶使用燃料做出了規(guī)定。

        
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