加強公路工程試驗檢測工作力度提高工程質(zhì)量
2015-03-25
一、前言
在黨中央和國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我省公路建設(shè)迅猛發(fā)展，在取得巨大成績的同時，有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起公路部門高度重視的工程質(zhì)量問題。其重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量的管理，也就是說在施工中沒有切切實實建立一套健全、完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。據(jù)了解，一直在我省各地從事公路建設(shè)的施工隊伍中有相當(dāng)一部分施工隊伍為非專業(yè)隊伍，資質(zhì)低，技術(shù)管理水平低，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識淡薄，有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗檢測設(shè)備都沒有，這些當(dāng)然使得工地質(zhì)量管理失控，從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。
基于上述原因，我省交通主管部門有必要加大力度，加強質(zhì)量管理，制定出一系列切實可行的質(zhì)量管理措施，勢在必行。圍繞工程質(zhì)量管理這個主題，以公路工程試驗檢測為切入點，從工程質(zhì)量檢測手段的角度，分析探討一下如何切實加強試驗檢測工作，提高公路工程質(zhì)量。
二、加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性
試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段，這項工作的目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，道路工程試驗檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現(xiàn)，其必要性和重要性主要體現(xiàn)以下幾個方面：
1、通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適應(yīng)性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進步，提高工程進度、質(zhì)量等起到積極地作用。
2、通過試驗檢測，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品，半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。
3、通過試驗檢測能合理的控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制，竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。
綜上所述，試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術(shù)進步，將起到非常重要的作用。因此加強試驗檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起高度重視。
三、加強試驗檢測工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑
1、試驗檢測人員的素質(zhì)、技術(shù)水平有待提高。目前，我省各地施工單位技術(shù)水平不一，特別是試驗檢測人員匱乏，且素質(zhì)較低，缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍，提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，針對我省當(dāng)前存在的這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關(guān)院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。
2、健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高我省公路工程質(zhì)量的一個重要保障。
對于法規(guī)制度，我國已立法《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但隨著公路建設(shè)高速發(fā)展的需要。對于法規(guī)制度還有必要進一步完善發(fā)展，以便做到有章可循，有法可以。另外，對于試驗檢測機構(gòu)還有待進一步完善，制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化，專業(yè)化。對于不合理的質(zhì)檢單位堅決整頓或取締。
3、進一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強公路工程質(zhì)量意識。我省目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各負(fù)其責(zé)，堅守“質(zhì)量第一”和“全面質(zhì)量管理”的方針，采用切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系，并分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。
4、施工過程中，應(yīng)借助試驗檢測手段，嚴(yán)格把好以下四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
?。?）路用材料質(zhì)量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等）均應(yīng)按有關(guān)試驗檢測規(guī)程和技術(shù)規(guī)定進行檢驗，合格后方可使用。另外對于原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等材料。
（2）施工控制差數(shù)的確定。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土的最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工，控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應(yīng)認(rèn)真對待，嚴(yán)格按照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精確度，以確定試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可靠性。
（3）現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未燃，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心試驗室是有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定，發(fā)現(xiàn)問題及時化解。
（4）分部分項工程質(zhì)量驗收。要加強公路工程試驗檢測力度，分部分項工程質(zhì)量的驗收是一個重要環(huán)節(jié)，中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部分項工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上出現(xiàn)的問題和缺陷。除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)外，還要及時對每一分部分項工程進行質(zhì)量驗收，并進行階段性施工總結(jié)。驗收不合格的項目堅決返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把試驗檢測關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量。
四、幾點體會
1、試驗檢測是檢測工程質(zhì)量的有效手段，禁止盲目憑經(jīng)驗施工，堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。
2、建立完善是公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
3、要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗檢測技術(shù)隊伍，實行持證上崗。
4、配備較先進的公路檢測設(shè)備，逐步提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力，更好地為工程服務(wù)。
5、實行公路工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制是提高工程質(zhì)量的有力保障。
