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不僅新的鐵路 還有新的城市
2015-05-25 
 不僅新的鐵路還有新的城市——專訪俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧

 不茍言笑,帶著一點點高傲,這是俄羅斯鐵路股份公司總裁弗拉基米爾·亞庫寧在開幕式上給人的第一感覺。而隨后的近距離采訪中,這位超級總裁卻常常讓人感受到他的親和。他親手將俄羅斯偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利70周年的紀念硬幣分贈給工作人員和四名中國記者,最后為了一位一直蹲在地上舉著錄音筆的記者延長了采訪時間,給了他提最后一個問題的機會。

 ■俄羅斯和中國一起創(chuàng)建莫斯科-北京歐亞高速運輸長廊,莫斯科至喀山的高速鐵路的建設就是這個項目的組成部分。5月8日,中俄簽訂一份備忘錄,確定了項目合作形式、資金與投資模式。4月30日,中國中鐵二院工程集團有限責任公司中標,負責項目設計工作。蒙古也積極響應中國建立絲綢之路經濟帶的想法,并提出了自己的項目——大草原之路。目前,俄羅斯正討論中國-蒙古-俄羅斯經濟長廊的建設前景,它將跨越整個歐亞,將中國與蒙古的項目結合起來,同時融入俄羅斯建立歐亞運輸長廊。

 ■這是一個非常巨大的項目,我們把它稱作跨歐亞大陸發(fā)展帶,這不單是建造鐵路,而且還包括各種基礎設施的建設,帶來了新的城市,新的科技,甚至是新的市民。歐亞大陸之間尚未有過這樣的例子。我必須指出,與中國合作伙伴簽署投資建造高鐵的備忘錄是非常重要的。據(jù)我所知,中國將在其中投資,并對其發(fā)放貸款,這還不包括尚未簽署的一些文件,我們很高興,也相信在這些區(qū)域會有更多的發(fā)展。項目之初,我們預計項目投資額為1.2萬億盧布,投資由公私合作(PPP)組成,對中國、俄羅斯、歐洲和美國來講,以這個項目的規(guī)模,都只能采用這種方式。

 ■世界上所有的人都是不相同的,傳統(tǒng)、歷史影響國民的意識形態(tài),差異是永遠存在的,我們不能阻止差異,但差異不是敵人,文化交流讓國家更加富有,我們希望能通過對話來解決差異問題。我在擔任俄羅斯鐵路公司總裁之初,我們和中國鐵路公司之間有很多的問題,所以我第一次到中國鐵路公司來是試圖解決這些問題,我們也的確做到了。中國企業(yè)有很多機會去填補俄羅斯市場的一些空白領域,我覺得工業(yè)、農業(yè)、科技等方面的合作都有機會,俄羅斯鐵路和中國鐵路也簽署了一項科技合作的項目。

 ■穿過蒙古連接中俄兩國的鐵路當時看來是一個巨大成就,現(xiàn)在看來是不夠的。兩國在考慮增加新的交通樞紐。但更重要的是,要增加的不只是交通點的數(shù)量,而且是運輸?shù)呢浳?,鐵路運輸?shù)呢浳镌蕉?,兩國之間的經濟越能得到發(fā)展。俄羅斯開始在歐洲背后發(fā)展一個新的區(qū)域,在中國一些可能不是那么富裕的城市也應當建鐵路,鐵路和其他基礎設施的建設會給他們帶來新生機。

 ■旅游,鐵路是最合適的。乘飛機的話,你在云間看不到任何景色,搭乘火車卻有機會看到自然風光和路上的風土人情。你們國家領導人在討論建設一條連接北京到倫敦的高速鐵路,我們的國家領導人在探討這樣一種可能性,建立從太平洋到大西洋的一條鐵路,比如真空管道火車或是磁懸浮列車,這樣的話,火車就有望趕上飛機的速度。

 ■作為一個外國人,一個客人,看到上海這座城市的發(fā)展,我很高興。保留歷史傳統(tǒng)是現(xiàn)代化的核心所在。俄羅斯有句話說,我不想要記不起歷史。從這點上講,上海通過自身的經濟發(fā)展和大量機遇,吸引來自世界各地的人,我相信你們也應當保持自己的歷史,應當意識到在經濟上、政治上、社會上的進步,恰恰是因為你們的歷史。
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