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天價高速將成南昌兩會提案

2016-01-08　

        本報南昌訊信息日報記者劉定樂、實習(xí)生魏美美報道：6日，本報報道了昌西南到生米兩個收費(fèi)站距離僅7公里，但計費(fèi)起止點(diǎn)卻設(shè)置在14公里外的長棱互通，導(dǎo)致原本應(yīng)收3元多的高速通行費(fèi)實收了10元。7日，本報追蹤報道，南昌東收費(fèi)站至幽蘭收費(fèi)站間13.9公里，但由于收費(fèi)的幽蘭收費(fèi)站計算計費(fèi)里程時多算了連接線的4公里，導(dǎo)致兩個收費(fèi)站間的通行費(fèi)要多收5元。兩稿件連續(xù)刊登，市民反響強(qiáng)烈。南昌市政協(xié)委員萬江田表示，在即將召開的南昌市“兩會”上，他將把昌西南至生米站間等收費(fèi)路段縮短計費(fèi)里程，降低通行費(fèi)用作為提案交上去。

        省高速集團(tuán)：連接線由高速投資方建設(shè)也可能收費(fèi)

        關(guān)于高速通行費(fèi)究竟以哪里為起止點(diǎn)，記者致電江西省交通廳宣傳部門咨詢。該部門工作人員沒有給予正面回復(fù)，建議記者咨詢江西省高速公路投資集團(tuán)。

        江西省高速公路投資集團(tuán)收費(fèi)主管部門一名工作人員告訴記者，取卡收費(fèi)站的位置不一定是起點(diǎn)位置。這名工作人員解釋道：“收費(fèi)站的位置選擇有時候就是為了方便服務(wù)，但是起點(diǎn)的位置就要看當(dāng)初項目建設(shè)時，以哪個位置作為起點(diǎn)。有些高速公路路段在建設(shè)時，從城市道路前往高速路的連接線也是由高速公路投資方投資建設(shè)的，這樣的話，即便連接線不是高速公路，但也可能會被納入高速公路計費(fèi)里程中?！?br />
        而關(guān)于本報7日刊登的《南昌還有條“天價”高速》中提到的南昌東至幽蘭站之間路段收費(fèi)究竟應(yīng)該怎么計算，省高速公路投資集團(tuán)的這名工作人員表示不太清楚這段高速的基本情況，需要了解清楚后，才能給予答復(fù)。記者下午再次撥打該工作人員電話時，對方并未接聽。

        本報報道將成為南昌“兩會”提案

        本報對昌西南至生米站，以及南昌東至幽蘭站的高速收費(fèi)延長收費(fèi)里程，導(dǎo)致市民多掏通行費(fèi)的報道引起了南昌市政協(xié)委員萬江田的關(guān)注。萬江田表示，他將把降低南昌東至幽蘭站通行費(fèi)和昌西南至生米站間的高速通行費(fèi)，以及督促高速計費(fèi)里程透明化寫入2016年的南昌市政協(xié)會議提案。

        來源：中國江西網(wǎng)-江西手機(jī)報

        

        

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