占領(lǐng)四項世界第一蒙西華中鐵路洞庭湖大橋“湖北造”
2016-01-13
原標題：占領(lǐng)四項世界第一蒙西華中鐵路洞庭湖大橋“湖北造”
圖為蒙西華中鐵路洞庭湖大橋主塔墩勝利封頂
荊楚網(wǎng)消息（記者曹雪通訊員蔡武、林先波）2016年1月12日，由中鐵大橋局承建的世界最大跨度三塔鐵路斜拉橋——蒙西華中鐵路洞庭湖大橋主塔墩順利封頂。
據(jù)了解，洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路全線關(guān)鍵性控制工程，跨越湘江洞庭湖口，是一座三塔斜拉雙線重載鐵路橋梁。洞庭湖大橋以其結(jié)構(gòu)設(shè)計形式新穎，施工技術(shù)難度大，在國內(nèi)外同類橋梁中具有四項第一：
一是世界最大跨度的三塔鐵路斜拉橋；
二是世界首次在斜拉橋上采用鋼箱鋼桁結(jié)合主梁形式；
三是世界首次在斜拉橋上采用先架設(shè)合龍鋼箱梁，然后安裝的施工方案；
四是國內(nèi)首次在鐵路橋上采用中塔長加勁索。
據(jù)了解，蒙西華中鐵路全長1859.5千米，是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線，連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與湘鄂贛等華中地區(qū)，是國家“十二五規(guī)劃”的“北煤南運”新的戰(zhàn)略運輸通道，是銜接多條煤炭集疏運線路、點網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運的大能力、高效煤炭運輸系統(tǒng)和國家綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，是國內(nèi)首條跨越內(nèi)湖泊的重載鐵路橋梁。該鐵路線的建成對華中“中三角”地區(qū)和長江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
