人口密集區(qū)域應(yīng)最大限度規(guī)劃軌交
2016-01-20
市區(qū)不少主干道交通壓力巨大記者王鋒攝
由濟(jì)南報(bào)業(yè)集團(tuán)主辦的“影響濟(jì)南”年度經(jīng)濟(jì)人物評(píng)選已走過(guò)七屆，進(jìn)入第八個(gè)年頭。正值濟(jì)南市2016兩會(huì)期間，記者找到濟(jì)南市人大代表、山東鼎好餐飲有限公司董事長(zhǎng)韓震。他是餐飲行業(yè)，也是整個(gè)濟(jì)南經(jīng)濟(jì)圈的業(yè)界精英，曾當(dāng)選為2011“影響濟(jì)南”年度創(chuàng)業(yè)英才。
作為領(lǐng)銜代表，韓震和幾名代表一起提交了兩個(gè)議案，其中一個(gè)是關(guān)于進(jìn)一步加快建設(shè)完善我市軌道交通設(shè)施的。韓震告訴記者，向往多年的地鐵夢(mèng)要實(shí)現(xiàn)了，高興之余也有遺憾，因?yàn)槟壳耙?guī)劃的R線、M線以及CBD的軌交線路沒(méi)有覆蓋市區(qū)的一些重要地段。
韓震說(shuō)，陽(yáng)光新路與緯十二路一線是我市西部地區(qū)的重要交通干線，道路兩側(cè)分布著20多個(gè)住宅小區(qū)和眾多企事業(yè)單位，人口有數(shù)十萬(wàn)，和諧廣嘗連城國(guó)際等多個(gè)商業(yè)設(shè)施云集于此，地面交通已經(jīng)不堪重負(fù)，亟待通過(guò)規(guī)劃建設(shè)地下軌道交通設(shè)施緩解該區(qū)域的交通壓力。因此，建議盡快規(guī)劃建設(shè)南起中海國(guó)際社區(qū)，沿陽(yáng)光新路、緯十二路往北，北至二環(huán)北路的地鐵線路，形成一條縱貫?zāi)媳钡牡叵陆煌ù髣?dòng)脈。
同時(shí)，建議加快規(guī)劃建設(shè)市區(qū)連接濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路。另外，加快建設(shè)完善中心區(qū)的軌道交通線路，在不影響、不破壞泉脈的情況下，最大限度規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)、人口密集區(qū)域的軌道交通設(shè)施，比如北園大街至工業(yè)北路一線、山大路一線、經(jīng)一路至花園路一線、鳳凰路一線等，建設(shè)這些區(qū)域的地鐵或輕軌可以大大緩解地面交通壓力，方便市民出行。
由濟(jì)南原柴油機(jī)廠廠房改造成的大廠房主題餐廳，便是韓震的手筆。今年兩會(huì)，他和幾名代表提交了議案，建議迅速對(duì)老廠房與建筑類等各種文化類建筑進(jìn)行分區(qū)調(diào)查、評(píng)估，在規(guī)劃上為文化遺產(chǎn)的保護(hù)性開(kāi)發(fā)預(yù)留相應(yīng)的空間，并逐步引導(dǎo)城市建設(shè)資源向改善文化類遺產(chǎn)生存環(huán)境方面集中。他認(rèn)為，可借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的老工業(yè)基地與歷史文化建筑的改造與利用經(jīng)驗(yàn)，比如，可改造成文化類主題博物館或者融休閑和娛樂(lè)為一體的文化生態(tài)場(chǎng)所。
【更多熱點(diǎn)請(qǐng)手機(jī)下載《愛(ài)濟(jì)南》客戶端山東大小事盡在掌握】
