邁入全球一線地鐵城市
2016-01-21
成為通達(dá)能力最強(qiáng)內(nèi)陸樞紐城市
未來5年，武漢基本建成全國性鐵路路網(wǎng)中心、長江中游航運中心、門戶樞紐機(jī)嘗高速公路路網(wǎng)重要樞紐、綜合運輸服務(wù)示范城市，成為全國內(nèi)陸綜合交通體系最完善、通達(dá)能力最強(qiáng)的樞紐城市。
建成光谷火車站
推動建成武漢至西安高鐵，推動規(guī)劃建設(shè)沿江高鐵和武漢至福州、武漢至杭州高鐵，爭取武漢至青島、武漢至貴陽高鐵納入國家高鐵中長期規(guī)劃，全面形成“米”字型高鐵網(wǎng)，打造全國高鐵中心。推進(jìn)武漢、長沙、南昌城際交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建長江中游城市群2小時交通圈。到2020年，鐵路境內(nèi)營業(yè)里程650公里。
建成光谷火車站，盡早啟動建設(shè)新漢陽站，謀劃建設(shè)高鐵機(jī)場站，實現(xiàn)高鐵、機(jī)嘗公交、地鐵客運“零距離”換乘。
謀劃建設(shè)第二機(jī)場
加快推進(jìn)武漢天河機(jī)場三期擴(kuò)建工程，適時啟動天河機(jī)場四期和第三跑道建設(shè)，積極對接順豐國際物流樞紐項目，策劃建設(shè)第二機(jī)場，建設(shè)國際航空貨運中心。拓展國際客運航線，增開洲際直達(dá)航班，加密港澳臺等地區(qū)航線，推動開通武漢至歐洲的全貨機(jī)航班。到2020年，天河機(jī)場旅客吞吐能力4000萬人次、貨郵吞吐能力50萬噸。
建設(shè)多條高速公路
建成武深高速武漢段、硚孝高速公路、建設(shè)新港高速公路和武漢至大悟、陽新高速公路。加快機(jī)場交通中心、漢口客運中心客運樞紐建設(shè)，完善對外綜合樞紐布局和功能。
內(nèi)建“地鐵中心”外建“地鐵小鎮(zhèn)”
到2020年，武漢基本形成覆蓋三鎮(zhèn)、通達(dá)新城的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，邁入全球地鐵城市第一方陣，軌道交通總里程400公里，軌道交通占公共交通客運量比例50%以上。
隨著地鐵的延伸，武漢將配套進(jìn)行城市空間開發(fā)。大力推行TOD開發(fā)模式，即以公共交通站點為中心，以400米—800米半徑建立中心廣場或城市中心，集工作、商業(yè)、文化、教育、居住為一身，使居民和員工能方便選用多種出行方式。在中心城區(qū)，圍繞軌道站點聚集商業(yè)和公共服務(wù)設(shè)施，增加公共通道和綠色走廊，建設(shè)“地鐵中心”。在新城區(qū)，結(jié)合軌道站點建設(shè)，明確集中連片區(qū)，打造“地鐵小鎮(zhèn)”。
啟動“公交1.5”行動計劃
未來5年，武漢將新增400公里公交專用道，并啟動“公交1.5”行動計劃。該計劃通過提升公交運行速度，將公交全程出行時間（包括站外步行、候車、乘車、換乘等時間）控制在小汽車出行時間的1.5倍以內(nèi)。到2020年，公共交通占機(jī)動化出行比例超過60%，公交場站500米覆蓋率100%。
二環(huán)內(nèi)實現(xiàn)30分鐘暢通
優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加密快速路網(wǎng)，合理布局過江、越湖通道，加快二七路過江通道、漢江八橋、南湖跨湖通道等建設(shè)。打造二環(huán)線以內(nèi)30分鐘暢通圈和市域60分鐘交通圈。
加強(qiáng)寧靜步道系統(tǒng)建設(shè)
倡導(dǎo)綠色出行，加強(qiáng)自行車系統(tǒng)、寧靜步道系統(tǒng)、軌道站點周邊慢性系統(tǒng)銜接設(shè)施建設(shè)，同時加強(qiáng)停車場建設(shè)。
未來5年軌道交通建設(shè)項目
序號項目名稱建設(shè)性質(zhì)建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模
16號線一期續(xù)建武漢體育中心至金銀湖，36公里
27號線一期續(xù)建東方馬城至野芷湖，30.9公里
38號線一期續(xù)建三金潭至梨園，16.5公里
42號線北延線續(xù)建金銀潭至天河機(jī)場，19.77公里
52號線南延線續(xù)建光谷廣場至佛祖嶺，13.35公里
621號線續(xù)建后湖大道至陽邏，35.01公里
77號線南段續(xù)建野芷湖至紙坊，13.5公里
811號線東段續(xù)建光谷火車站至左嶺，19.83公里
91號線徑河線續(xù)建東吳大道至徑河，3.97公里
104號線西延線續(xù)建黃金口至蔡甸柏林，16公里
115號線續(xù)建武漢火車站至南三環(huán)站，33.57公里
123號線文嶺段新建文嶺至沌陽大道，10公里
138號線二期新建梨園至野芷湖，16.7公里
1411號線武昌段新建武昌火車站至光谷火車站，12.4公里
1512號線（環(huán)線）新建漢口火車站，59公里
1610號線一期新建萬家湖至武漢火車站，62公里
1711號線西段新建紅馬嘴至武昌火車站，22公里（推動6號線延伸工程、9號線、16號線、19號線等項目前期研究）
加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)擁有“高顏值”
今冬持續(xù)的霧霾天氣，讓市民對藍(lán)天的渴望越來越強(qiáng)烈。武漢提出，“十三五”期間，要把生態(tài)文明建設(shè)放在更加突出的戰(zhàn)略位置，堅持綠色發(fā)展，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量大提升?；鞠齼?nèi)生原因產(chǎn)生的重污染天氣。
不僅要天藍(lán)水凈，武漢還將通過劃定生態(tài)保護(hù)邊界，實施“藍(lán)網(wǎng)”和“綠網(wǎng)”工程，提升城市生態(tài)品質(zhì)。
“擁抱藍(lán)天”工程
實施大氣污染防治行動計劃，重點治理PM2.5，綜合施策治理霧霾。加強(qiáng)重點區(qū)域、領(lǐng)域和行業(yè)的大氣重點污染源治理，實施區(qū)域大氣污染物排放總量控制。逐步擴(kuò)大禁燃區(qū)范圍。深化揚塵污染治理，重點推進(jìn)建筑工地、露天堆嘗道路等各類揚塵污染治理和監(jiān)管的技術(shù)創(chuàng)新。
“擁抱綠水青山”行動
制定實施改善水污染防治行動計劃，嚴(yán)格保護(hù)全市446個山體，封山育林，修復(fù)破損山體，逐步恢復(fù)山體和自然景觀。落實166個湖泊的“三線一路”保護(hù)規(guī)劃，逐步完成重點湖泊修復(fù)治理。到2020年，建成區(qū)黑臭水體比例控制在5%以內(nèi)。
城市“藍(lán)網(wǎng)”工程
推進(jìn)兩江四岸水生態(tài)環(huán)境建設(shè)，打造百里濱江畫廊。加快建設(shè)中心城區(qū)和新城區(qū)跨區(qū)域重點湖泊治理工程，實現(xiàn)城區(qū)湖泊全面截污、水質(zhì)全面好轉(zhuǎn)、環(huán)湖路全面打通、湖泊公園全面建成。
城市“綠網(wǎng)”工程
綠道和公園，將遍布武漢。武漢將構(gòu)建“郊野—城區(qū)—社區(qū)”三級綠道網(wǎng)絡(luò)，加快環(huán)湖、沿江、繞山、穿城綠道建設(shè)，形成覆蓋三鎮(zhèn)、串聯(lián)主城和新城主要區(qū)域的綠道系統(tǒng)，將東湖綠道打造成世界級綠道。完善國家、市、區(qū)多級公園體系，打造一批郊野公園，營造一體化的城市生態(tài)景觀。
本文來源：荊楚網(wǎng)-楚天都市報
