中車欲投資馬斯克的“超級高鐵”公司
2016-01-29
1月28日據(jù)彭博社報道，有知情人士稱中國中車股份有限公司(下稱中車)正在與“超級高鐵”HyperloopTechnologiesInc。(下稱HIT)探討潛在的合作和投資的可能性，目前洽談處于初級階段，尚未有定論。中車宣傳處負(fù)責(zé)人回應(yīng)界面新聞稱，“不清楚這事”。
據(jù)彭報社報道的其中一名知情人士稱，Hyperloop首席執(zhí)行官RobLloyd數(shù)月內(nèi)可能到中國與中國中車會面。Lloyd在郵件公告中稱，正在與全球的潛在客戶與合作伙伴洽談，但對具體客戶會議不予置評。
這一合作充分體現(xiàn)出去年剛完成合并的、正在窺伺美國高鐵市場的中國中車的長遠(yuǎn)考慮：一是為其進(jìn)入美國高鐵市場增加砝碼，二是避免未來“超級高鐵”的競爭。
去年9月，中車投資6000萬美元(約合3.94億元人民幣)在美國馬薩諸塞州設(shè)立的生產(chǎn)基地奠基，為拓展美國高鐵市場做鋪墊。去年1月合并前的中國北車宣布獲得美國41億元的波士頓紅橙線地鐵項目合同，此后中車表示繼續(xù)緊盯美國的加州高鐵項目。
2013年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)提出“Hyperloop”的高速運輸概念，被稱為“超級高鐵”，提出設(shè)想的初衷是覺得高鐵的建設(shè)成本太高。Hyperloop時速可達(dá)到700英里，相當(dāng)于每小時1120公里，比最快的子彈頭列車快三倍，比飛機的速度快兩倍，乘客可在30分鐘內(nèi)從洛杉磯到達(dá)舊金山，而且其造價可能更低。
據(jù)Livescience網(wǎng)站報道，另一家承接公司HyperloopTransportationTechnologies預(yù)計五公里的測試軌道預(yù)計將花費1億美元(約合6.57億元人民幣)，洛杉磯與舊金山之間需要花80億美元(約合525.93億元人民幣)，低于美國官方計劃的加利福尼亞高鐵項目。
這意味著超級高鐵一旦大規(guī)模投入運營，將對普通高鐵構(gòu)成競爭。
HIT于2014年由硅谷風(fēng)險投資家成立，是承接超級高鐵項目的公司之一。該公司首席執(zhí)行官RobLloyd稱，HIT已經(jīng)募集了3600萬美元的融資，并完成7000萬美元B輪融資。其曾對媒體表示，將在2021年前建成可使用的超級高鐵軌道。
目前HIT已開始動工。去年12月，HIT在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市埃佩克斯工業(yè)園內(nèi)的山景城工業(yè)園獲得約50英畝(約合20萬平方米)土地，用于推進(jìn)系統(tǒng)戶外測試(POAT)。
今年1月，HIT的第一條超級高鐵管道開始破土動工，測試用軌道全長2英里(約合3.2公里)，預(yù)計將在今年6月進(jìn)行測試，并于2016年底正式完工并進(jìn)行載人測試。
Hyperloop系統(tǒng)是一套全新的高速運輸體系，利用太陽能進(jìn)行發(fā)電，將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，抽出管道之內(nèi)的空氣以減少阻力，像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。
如果有可能成功，超級高鐵將成為繼汽車、輪船、火車和飛機之后第五大交通方式。不過在此之前，技術(shù)、環(huán)境、資金、甚至政治因素都是需要攻克的問題。
當(dāng)年ElonMusk提出超級高鐵原因是不滿加州高鐵項目費錢又低效，而這一項目建成后將是美國唯一一條真正的“高鐵”。目前美國最快的鐵路是阿西樂快線(AcelaExpress)，但其速度低于1964年的日本第一代新干線列車。
美國高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展緩慢，其主要困境是政治博弈及其帶來的財政推責(zé)，以及航空財團(tuán)對政府施加的壓力——高速鐵路的建成將給航空也帶來一定競爭壓力。
2009年，美國總統(tǒng)奧巴馬(BarackObama)發(fā)展高鐵的動議曾慘遭三個州拒絕。他們的理由是，造價高昂的高鐵會花掉太多納稅人的錢。
自身政治體制決定了美國無法在短時間內(nèi)開展類似高鐵這樣支出規(guī)模大、耗時長的項目，另一方面，美國沒有一個州擁有按照國際標(biāo)準(zhǔn)建造時速200英里電氣鐵路的經(jīng)驗。于是加州高鐵項目選擇了外包，中國中車便是投標(biāo)者之一。
事實證明美國高鐵市場前景廣闊，2013年總統(tǒng)奧巴馬提出規(guī)劃建設(shè)六個高鐵網(wǎng)絡(luò)，包括華盛頓到波士頓，芝加哥到底特律、圣路易斯和明尼安那波利斯，西雅圖到加拿大溫哥華和波特蘭，另外還有加州線、得州線、佛羅里達(dá)線。
中車自去年6月合并后一直在拓展海外市常根據(jù)界面此前報道，2014年中車的海外訂單總計超過67億美元(約合440.46億元人民幣)，2015年今年上半年國際業(yè)務(wù)業(yè)績同比增長了60.95%。
