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天險(xiǎn)變坦途，迫龍溝特大橋通車

2016-04-20　

        

        國道318上的那一處以險(xiǎn)著稱，讓人膽戰(zhàn)心驚的“通麥天險(xiǎn)”終于成了歷史。隨著迫龍溝特大橋的順利通車，“通麥天險(xiǎn)”改建工程完工，曾經(jīng)的“天險(xiǎn)”路段，如今只需半個(gè)小時(shí)便可通行。這對選擇川藏線自駕進(jìn)藏的朋友來說，絕對是一個(gè)讓人拍手稱贊的好消息。

        4月13日，西藏最大跨度斜拉橋——迫龍溝特大橋通車，這標(biāo)志著國道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目全線貫通，通麥天險(xiǎn)14公里“死亡路段”將成為歷史。

        曾經(jīng)的“通麥天險(xiǎn)”

        “通麥天險(xiǎn)”位于林芝市巴宜區(qū)和波密縣之間，全長14公里，由于道路條件差、周圍山體疏松、脆弱，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方。

        道路窄，左側(cè)為懸崖，右側(cè)為峭壁，前方是急彎，路旁堆積了很多石頭及道路施工材料。這里被稱為“世界第二大泥石流群”，是川藏線最難走的一段路，也被稱為“通麥墳潮。

        如今的“通麥坦途”

        “通麥天險(xiǎn)”改建工程包括國道318線102滑坡群整治工程以及通麥105道班段整治改建工程，均于2012年開工建設(shè)，工程全線基本由5隧6橋組成，橋隧線長占兩項(xiàng)目總里程24公里的79.78%。

        歷經(jīng)近四年的艱苦奮戰(zhàn)，工程打通了102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號(hào)隧道、帕隆2號(hào)隧道等五條累計(jì)全長6180米的隧道；架設(shè)了雄偉壯觀的迫龍溝特大橋和通麥特大橋等大小6座橋梁。

        如今，天險(xiǎn)不再險(xiǎn)，最美的川藏線，等著你出發(fā)！

        （來源于：新華網(wǎng)，編輯：文萍）

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