李蕊：交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧應(yīng)念好“三字經(jīng)”
2016-04-23
（原標題：李蕊：交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧應(yīng)念好“三字經(jīng)”）
國務(wù)院總理李克強4月20日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧，增強貧困地區(qū)脫貧致富能力；決定建設(shè)一批大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地，推動雙創(chuàng)邁向更高層次和水平；確定促進進出口回穩(wěn)向好的政策措施，推進外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。會議確定，到2020年，在貧困地區(qū)建成廣覆蓋、深通達、提品質(zhì)的交通網(wǎng)絡(luò)。(4月21日中國經(jīng)濟網(wǎng)）
交通運輸作為國民生產(chǎn)分配各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系部分，是影響經(jīng)濟發(fā)展的重要變量。從經(jīng)濟學(xué)角度講，道路建設(shè)在我國的經(jīng)濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用，要致富先修路，許多地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之所以落后，道路基礎(chǔ)建設(shè)相對滯后是根本原因。因此，交通運輸是貧困地區(qū)扶貧開發(fā)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件。
地處秦嶺巴山集中連片特困區(qū)的陜西省安康市，當?shù)厥a(chǎn)富硒食品，但卻長期“養(yǎng)在深閨人未識”，而正是當?shù)罔F路網(wǎng)建設(shè)，暢通了商貿(mào)物流渠道，打開了“堵點”，從而帶動了特色產(chǎn)業(yè)致富。事實告訴我們，經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。
改變交通基礎(chǔ)設(shè)施上的梗阻，激發(fā)老少邊窮地區(qū)的市場活力，通過重大鐵路項目的建設(shè)幫助老少邊窮地區(qū)形成互通性好、帶動性強、通達體系完善的交通格局。因此全力打造完善快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，補齊交通“短板”，是推動社會經(jīng)濟發(fā)展的有利之舉。
國務(wù)院總理李克強在4月20日主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議中指出，要以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)為重點，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強貧困地區(qū)脫貧致富能力，并確定到2020年，在貧困地區(qū)建成廣覆蓋、深通達、提品質(zhì)的交通網(wǎng)絡(luò)。這是順應(yīng)群眾渴盼、推動脫貧攻堅、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措，值得拍手稱快。
由此可見，交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧工作應(yīng)該念好“三字經(jīng)”。各部門要以嚴謹務(wù)實的工作作風(fēng)扎實推進扶貧開發(fā)工作，實現(xiàn)“精、準、實”，即：精施策、準推進、實落地。精心制定扶貧計劃，計劃的制定要確保把政策的“雨露”撒給真正需要的地區(qū)；推進過程要準確無誤，用有效的監(jiān)管確保資金流向用在刀刃上；根本改變?nèi)罕姟俺鲂须y、行路難、運輸難”狀況，切實解決貧困地區(qū)發(fā)展問題。我們相信，交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧工作只要念好“三字經(jīng)”，就會放大交通扶貧效應(yīng)，必將造福億萬群眾。
本文來源：荊楚網(wǎng)
