青日連鐵路近期鋪設(shè)橋梁 計(jì)劃2018年通車(chē)
2016-04-28
28日上午，日照市政府新聞辦召開(kāi)發(fā)布會(huì)。市發(fā)改委在會(huì)上介紹，目前青日連鐵路正在加快進(jìn)行路基建設(shè)，近期開(kāi)始橋梁鋪設(shè)。設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)，計(jì)劃2018年建成通車(chē)。
青日連鐵路是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道南北沿海運(yùn)輸通道和山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。青日連鐵路以城際客運(yùn)為主、兼顧中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸、港口集疏運(yùn)功能突出的客貨并重鐵路干線。
線路自青島北站經(jīng)日照至連鹽鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)贛榆北站，正線全長(zhǎng)194.4公里。其中日照境內(nèi)63.37公里，投資約81億元。主要技術(shù)指標(biāo)：國(guó)鐵I級(jí)，雙線，電力，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)。輸送貨物3500萬(wàn)噸/年，客車(chē)80對(duì)/日，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。我市境內(nèi)重點(diǎn)標(biāo)段自2014年11月9日動(dòng)工，已累計(jì)完成投資20.37億元，今年境內(nèi)計(jì)劃投資20億元。
項(xiàng)目建成后，將成為我市第一條快速鐵路通道，向北與濟(jì)青客運(yùn)專線、青煙威榮城際鐵路和濟(jì)青高鐵相連接，實(shí)現(xiàn)我市與威海、煙臺(tái)、青島、濟(jì)南、北京等城市的快速鐵路連接。向南與在建的連鹽、滬通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等相連接，實(shí)現(xiàn)我市與連云港、鹽城、南通、鎮(zhèn)江、南京、上海等城市的快速連接。徹底破解制約我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、困擾人民群眾出行的高速鐵路客運(yùn)“瓶頸”，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
