紫金港路隧道主體結(jié)構(gòu)今天完工6月底建成通車
2016-05-01
工人們正在進(jìn)行最后一節(jié)隧道頂板澆筑。
作為杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)中最西邊的一縱，吉鴻路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道，串起杭州城西的南北向通道。昨天上午，記者從市建委獲悉，紫金港路提升改造工程有了最新進(jìn)展。今天，隧道最后一節(jié)底板將完成澆筑，這標(biāo)志著隧道主體結(jié)構(gòu)大功告成，接下來將轉(zhuǎn)入扮靚新紫金港路階段。按照計劃，地面道路5月底建成通車，隧道6月底建成具備通車條件。
已完成總體工程量的70%
紫金港路改造提升工程分地下雙向6車道快速路隧道和地面雙向4車道主干道兩部分。隧道南起紫之隧道入口，北至紫金港路立交，全長約1386.8米，隧道從U形槽進(jìn)洞，向北下穿文三西路和文二西路后出洞，與紫金港路立交南口相接，全長1120米，明挖暗埋段長772米。
昨天，記者在現(xiàn)場看到，整個隧道主體結(jié)構(gòu)已接近尾聲，工人們正在進(jìn)行最后一節(jié)隧道頂板澆筑。建設(shè)方稱，預(yù)計今天就能結(jié)束這項工作，意味著工程主體結(jié)構(gòu)部分完成。根據(jù)計劃，地面道路5月底建成通車，隧道6月底建成具備通車條件，與北面的紫金港立交南北高架，成為杭州G20峰會期間城西交通出行的重要通道。
建設(shè)方杭州城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心的陸工介紹，目前他們已完成總體工程量的70%。接下來，將進(jìn)行隧道內(nèi)工程機電設(shè)備安裝及裝飾裝修，隧道外進(jìn)行頂板路基回填、雨污水管道及配套管線的施工，以及地面道路的新建等工作。
半小時即可從三墩
“穿越”至錢塘江邊
現(xiàn)如今從之江、濱江到三墩、城西、西溪一帶，常走的有兩條路。一條走梅靈路過九里松隧道和靈溪隧道，另一條走虎跑路轉(zhuǎn)滿覺隴路后連穿九曜山—五老峰—吉慶山—九里松—靈溪隧道。這使得雙向都只有單車道的靈溪隧道里，交通常常幾近飽和，全天嚴(yán)重?fù)矶聲r段長達(dá)3小時。很多從濱江到城西的通過性車流不得不繞走更遠(yuǎn)的龍井路、楊公堤，加劇了西湖景區(qū)的負(fù)擔(dān)。
整條快速路網(wǎng)形成后，從吉鴻路一路往南全程快速路，進(jìn)入隧道后，將可避開文二西路、文三西路口的紅綠燈，出了隧道經(jīng)過約200米地面道路，就到了紫之隧道的入口，可以一路直達(dá)之江大橋。半小時即可實現(xiàn)從三墩至錢塘江邊的“地下穿越”。
